在歐洲市場中，標致汽車旗下的車型絕對是當紅“炸子雞”。
在國內汽車市場中，確實有一些好車型是被“埋沒”的。這些車型的成績不是很理想，並不是汽車本身的問題。現在國內汽車消費者對於大空間的車型是很感興趣的，所以小型車市場的空間被嚴重“擠壓”。其實標致208已經獲得瞭2020年歐洲年度車型，這款小鋼炮放在國內的成績肯定是不理想的，同時標致3008等車型也是如此。之所以這些車型在歐洲市場的關註度很高，就是因為：實用、好開、操控出色。所以標致汽車的強項並不是國內消費者的主要考量因素，結果就可想而知。
標致汽車也做出瞭“妥協”，推出過一些“中國特供”車型，但是成績並不是很理想。因此標致汽車開始重新調整，將原汁原味的海外風格帶入瞭國內市場，在這樣的調整下，部分車型的成績已經有瞭起色。就包括我們今天要說的標致4008。緊湊型SUV車型市場已經成為瞭各傢汽車廠商最重視的市場之一，不少廠商已經拿出瞭“看傢”本領。今年標致汽車也將上市全新標致4008，目前有實車現身瞭。
一直以來，標致汽車的外觀設計是能夠抓住人眼球的，天馬行空的設計十分呢的時尚，不容易造成審美疲勞，因此標致汽車獲得瞭不少粉絲。全新標致4008的進氣格柵和前大燈組融為一體，整個進氣格柵的是無邊框的樣式，中網設計得很高級，點陣式的中網提升瞭想象力。獠牙式的LED日間行車燈看起來很銳利，整個燈組點亮後，視覺效果比較出色。
三段式的進氣口是當下較為流行的設計風格，兩側的進氣口勾勒的很誇張，中間的進氣口裝飾瞭加粗的梯形鍍鉻飾條。車身的腰線勾勒的很突出，間斷式的風格強調瞭一定的層次感，熏黑樣式的多幅式輪轂設計得很運動。尾部的樣式較為時尚，懸浮式的尾翼比較厚實，獅爪樣式的尾燈組有著濃濃的法系風格，雙邊單出的排氣管扁平化，新車的外觀上更硬派瞭。
新車的內飾還是傢族式的風格，有點太空艙的感覺，中控臺整體偏向右側傾斜，儀表盤相當的修長，懸浮式的中控屏看起來比較高級，鋼琴般的物理按鍵觸感不錯，多功能方向盤很飽滿，電子換擋桿的樣式相當的厚實，整體的內飾處理的很細膩。新車的長寬高為4510*1850*1628mm，軸距達到瞭2730mm，軸距比本田CR-V長一截，空間表現很不錯。
全新標致4008提供的還是1.6T、1.8T發動機，匹配的是6AT、8AT變速箱，最大功率分別為170馬力與211馬力。目前競爭對手都是用2.0T來競爭市場瞭，目前大眾探嶽走量的車型是330版本，那麼1.8T發動機的211馬力優勢就比較大，如果從性能來說，1.8T發動機是更好一點，當然探嶽的渦輪介入更快。1.8T車型匹配的高階8AT變速箱的換擋桿是很積極的，百公裡油耗僅為6.3L。
標致4008的底盤調教是世界級的，跑高速是相當穩定的，尤其是標致4008的麋鹿測試，成績達到瞭50Km/h，如果用“貼地飛行”真的不誇張。因此標致汽車的優勢還是操控以及安全性。
寫在最後：現在五菱宏光MINI EV賣的很不錯，說明小型車已經開始得到認可瞭，而領克05的成功，也表示瞭很多人現在已經開始強調駕駛的樂趣瞭。確實標致汽車是一傢良心車型，在用料、安全性上市沒話說的，這次1.8T高功發動機、愛信8AT能夠給新款標致4008加多少分呢？你覺得新款車型能夠獲得認可嗎？