一款車想要長盛不衰，想要有所突破，換代是必然的事情。而在今年，幾款堪稱”重量級”的合資SUV也即將迎來換代，下面我們就直入主題，瞭解一下這些新車型到底如何。
第四代豐田漢蘭達
預計上市：年內
正所謂流水的同級車型，鐵打的漢蘭達，不管是以名氣還是銷量來說，它都算是市面上中型SUV以及7座SUV中的標桿瞭。這樣一款明星車型要換代，相信不少消費者正滿懷期待著。新一代漢蘭達將加入豐田TNGA架構-K平臺，重心有所下移，整車的線條以及棱角也更為硬朗，加上標志性的”苦嘴”式前臉設計，散發著濃烈的TNGA氣息，相較於現款來說，少瞭一分粗獷，多瞭一分精致。
內飾風格改動不是很大，相對穩重保守的風格依舊很適合中年消費者。配置功能會全面優化提升，標配自動停車、全液晶儀表、電子手剎、LED大燈等等，高配還會加入Toyota Safety Sense+安全系統。
在尺寸方面，北美版第四代車型長寬高分別為4950* 1930* 1730mm，軸距為2850mm，國產版即便不再加長，這樣的尺寸也比現款全方位優異一些，空間實用性理論上會有所提高，甚至也會提供8座版本。
動力方面，除瞭保留現款的2.0T版本外，出自TNGA架構的新漢蘭達加入2.5L混合動力是意料之中的事情，並且最大總功率可達240Ps，性能比現款RAV4、威蘭達的混動版本強一點。考慮到中國限排政策，北美版的3.5L V6+8AT應該不會出現在國產版新漢蘭達身上。
第五代現代途勝L
預計上市：第二季度
途勝是現代旗下很成功的一款車型，巔峰月銷量超2萬，現在的銷量雖然不行，但換代之後未嘗不能有所改變。新一代現代途勝改名為途勝L，車名也直觀地告訴我們，尺寸加長。新款長寬高分別為4670mm*1865mm*1665mm，軸距更是達到瞭2755mm，這樣的尺寸應該能讓大多數消費者感到滿意。
途勝L基於現代i-GMP平臺打造，采用”感性運動”的設計理念，並融入參數化元素，前臉富有視覺沖擊力。側面腰線以間斷設計，車門型面還采用瞭折線手法，塑造棱角分明的質感，搭配花瓣形輪轂以及後翼子板，很有運動氣息。尾部則是貫穿式尾燈配獠牙設計，辨識度十足。
在人們最關心的動力方面，途勝L可以確定將會沿用現款已有的1.6T+7DCT的動力組合。不過根據規劃，途勝L會提供12種動力選擇，包括6臺汽油發動，4臺柴油發動機以及油電混動以及插電混合，至於是否全會用在國產版上以及什麼時候推出，就不得而知瞭。
新日產奇駿
預計上市：第三季度
奇駿是日產品牌旗下賣得最好的一款SUV車型，也一直是合資SUV中銷量前列的車型，江湖地位不用我多說，大傢也有所瞭解。新一代奇駿已經率先在某些國傢上市，並且預計將在今年第三季度在國內市場上市。新車依舊在外觀上有所改變，前臉的上下柵格終於換上瞭更大尺寸設計，沒有瞭現款的局促感，分體式大燈的加入也讓前臉的視覺更為豐富。同時A柱為隱藏式設計，車窗線也更為平直，營造更修長、硬朗的感覺。
內飾方面，新款奇駿用上瞭現在很流行的懸浮式中控屏設計，並依舊保留瞭物理按鍵功能，中控臺的佈局依舊為簡約為主，不過配色溫馨、活潑瞭許多。同時換擋臺重新設計為雙層懸浮式，檔把也由傳統搖桿換成瞭小巧的電子檔桿，看上去高級瞭很多。
動力方面，新奇駿會繼續搭載這臺2.5L發動機，不過有消息稱，動力會有所提升。同時根據日產規劃，新奇駿會導入最新的1.5T VC-TURBO發動機以取代2.0L發動機，與天籟那臺2.0T VC-TURBO發動機同源，油耗以及性能表現值得期待，可惜這臺1.5T是三缸的。值得一提的是，日產將引入e-Power混動技術（增程式），據瞭解，新逍客混動版已提上日程，或許奇駿也會有所應用。
總的來說，以上幾款換代後的新車型還是能給到一些驚喜的，加上本身也是熱門ID，可以預計，新車上市後，又將在市場上掀起一帆激烈的角逐。