東風日產這個日系品牌最為熟悉的車型就是軒逸瞭，憑借著月銷5萬多臺的成績長期霸占著緊湊型領頭羊的寶座。
憑什麼能賣這麼多臺，不是運氣也不是偶然，是日產軒逸真正的實力，其一外觀造型非常符合現代審美要求，年輕人所追求的造型軒逸給的很到位，不輸面子，其二省油，耐用，其三配置還算豐富。
軒逸這款車算是非常資深的瞭，好幾代人都在開軒逸，以往還有一句調侃的話，一車傳三代，有沒有傳三代這個暫且不說，能開到報廢這是真實存在的。
軒逸這次加入瞭升級的暗夜版，其實這個暗夜版無非就是在外觀上融入瞭一些黑色的運動元素。
前臉造型“V”臉的銀色鍍鉻裝飾改成瞭黑色元素的裝飾，霧燈包邊也是黑色元素，後視鏡也是選用瞭黑色，大開口的中網面積給人的感覺運動再次升級。
該車的側面造型，其實日產軒逸融入這些黑色元素唯一的好處是符合想改外觀的那批人，畢竟也是比較小眾的，大部分人可能還是不會太在意這些東西。
該車的門把手是黑色包裝，車長4米6，軸距2米7。其實軒逸雖然定位於緊湊型，但是車身軸距卻擁有瞭A+級的水平，空間是不用多想的，傢用代步是絕對夠的。
運動套件必須得有黑色輪轂才夠運動，日產軒逸這個五幅刀鋒樣式的16寸小輪轂也沿用瞭黑色噴漆，既然黑色輪轂都用瞭就不能給個大紅卡鉗，證明日產人運動思想還不是很到位，黑輪轂不配紅卡鉗，這點沒多大意思瞭，還得把輪胎卸瞭自個去噴個紅色卡鉗。
軒逸的尾部小溜背造型，尾部整體設計很上檔次，加裝瞭尾部黑色尾翼，下方擾流器包邊黑色，包邊黑色擾流板卻白色，真是有點想不明白日產的運動理念，包邊可以白色，擾流板必須得黑色。
尾部的燈組也是黑化處理的邊角，字母字樣都是黑色，唯一不足的是擾流板竟然是白色。
該車的內飾在當下算是比較不錯的，可以看出來有許多不規則的設計手法，中控面突出比較多，用的是一塊8英寸的中控屏，基本配置也就那樣，主流的配置比較齊全，夠用瞭。
個人比較喜歡的部分就是這三組空間出風口，當下選用圓孔空調出風的車型還是比較少的，這三組排列有序的出風口比較耐看，有特色。
軒逸的發動機是1.6L自然吸氣，發動機特有技術E-VTC，最大馬力135P，最大功率99kw，最大扭矩159Nm，與之匹配的是CVT變速箱，吃粗糧不挑食的一組發動機。
軒逸這款車的動力系統調校的還是不錯的，雖然看起來這個1.6L的馬力數據比那些1.5L110P的看起來要多個二十馬力，但軒逸這個1.6L排量加速很一般，調校的是傢用平順代步為主，經過這種調校以及發動機特有技術融合使得軒逸在油耗上面非常可觀，百公裡油耗5.5L-6.8L，這個油耗確實是不錯。
觀點：日產軒逸這款車能賣這麼多臺，其中道理想必多為三大件和省油考量的，軒逸這款車作為傢用代步車確實是不錯的，但這個所謂的暗夜版我個人認為還不夠暗夜，買回來還得去改裝細節。
外觀普通民用三大改還有紅卡鉗，加前鏟，黑頂膜以及黑擾流。