在合資三廂車市場上，福克斯曾經是非常輝煌的，憑借著不錯的動力以及優秀的底盤質感，在國內沒有那麼多性能小鋼炮的年代，很多年輕人就是把它當成瞭自己的小鋼炮。不過如今福克斯早已輝煌不再，那它的產品力下滑瞭嗎？福克斯指導售價10.88-15.38萬元。
前臉設計還是非常時尚的。傢族式的馬丁大嘴依舊回頭率很高，大燈的造型也十分銳利，整體的視覺效果還是非常不錯的。
車身尺寸上，福克斯也是能站在同級的主流水準上的。長寬高為4647/1810/1468mm，軸距為2705mm。車身尺寸並不小，而且軸距還比卡羅拉要長那麼一點。不過實拍車型的輪胎太小氣瞭，205/60 R16的尺寸也太居傢瞭點，不符合它的運動調性。
後排空間表現還算可以，起碼沒和卡羅拉這些主流合資傢轎拉開什麼差距。而且座椅還挺厚實，中間地板凸起也不高，活動起來還算方便。要是天窗大點就好瞭。
車位還挺運動的，特別是單邊雙出的排氣運動氣息非常濃鬱，這看上去還有那麼點運動轎車的味道。
內飾設計其實不是很出彩，主要是設計整體感不足，顯得不夠規整有點碎。而且用料也不是很高檔。不過配置還可以，主動閉合式進氣格柵、車聯網、8英寸觸控液晶屏、一鍵啟動，舒適性配置足夠齊全，能帶來不錯的用車感受。
方向盤設計讓我有點想起瞭老福克斯，設計上還是有那麼點神似的，都是扁平化的設計。另外多功能按鍵齊全，打孔皮的質感也不錯。就是儀表有點摳唆瞭，不給全液晶儀表可以理解，但這4英寸的屏幕也顯示不瞭什麼信息啊。
前面來看這代福克斯似乎沒什麼大問題，那是因為最大問題現在才講到，在這個三缸機人人喊打的時代，福克斯頭鐵的全系三缸，實拍車型采用1.5L三缸自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米，搭配6AT變速箱，本來動力表現就不強，離飛度的那臺1.5L地球夢差瞭老遠，官方零百加速12.7秒，平順性表現也不好，聲音也難聽，除瞭工信部油耗5.7L/100km這個數據比較好看外，剩下的確實沒什麼值得推薦的。
總體來看，除瞭拉跨的動力，福克斯也沒什麼毛病，外觀也不難看，空間也不小，配置也還行，但是就這個三缸機一條就足夠抹瞭福克斯大半的優點。總體而言福克斯是個好車，還是希望福特學學通用，趕緊換回來四缸機吧。