據“中國汽車工業協會”公眾號消息，2021年1月13日下午，中國汽車工業協會信息發佈會在北京召開，發佈2020年汽車工業經濟運行情況：2020年，汽車銷量自4月份持續保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，同比增速收窄至2%以內，繼續蟬聯全球第一。新能源汽車自7月份月度銷量同比持續呈現大幅增長，全年市場銷量好於預期。汽車出口在結束瞭前8個月的低迷後，9月開始恢復，且在11月、12月連續兩個月出口量刷新歷史記錄。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華：
2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下瞭“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務院的決策部署，紮實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩中略降，基本消除瞭疫情的影響，汽車行業總體表現出瞭強大的發展韌性和內生動力。全年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。
從細分市場情況來看，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低於上年產銷量比重3.7和3.5個百分點。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷同比分別下降10%和9.9%；SUV產銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產銷規模首次超過轎車；MPV產銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產銷同比分別下降1.7%和2.9%。
2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動， 商用車全年產銷呈現大幅增長。2020年商用車產銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創歷史新高，商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%，產量增幅比上年提高18.1個百分點，銷量增速比上年實現瞭由負轉正。分車型產銷情況看，貨車是支撐商用車增長的主要車型，貨車產銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%；客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。
此外，通過多年來對新能源汽車整個產業鏈的培育，各個環節逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環境也在逐步優化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現瞭由負轉正。其中純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。
總體來看，2020年我國汽車行業大致呈現以下九個方面的運行特點：
1、汽車年度產銷同比降幅收窄
2、乘用車年度產銷同比下降
3、商用車年度產銷呈現大幅增長
4、皮卡車年度產銷呈現增長
5、新能源汽車年度產銷創歷史新高
6、中國品牌乘用車年度市場份額下降
7、前十企業集團市場集中度下降
8、汽車年度出口同比下降
9、重點企業經營狀況持續改善