又一豪華MPV將要引入國內，比塞納氣場強，搭載V6引擎，23.1萬起
現在的國內MPV市場堪稱是風起雲湧，別克GL8、豐田埃爾法、大眾威然等車型，都是MPV市場之中的“風雲車型”。但是如果大傢跟著小編一起回溯MPV的歷史，就會發現，MPV的鼻祖應該落到大捷龍的頭上。畢竟在當時，克萊斯勒大捷龍也算是風靡一時，在國內的汽車市場之中擁有標桿級別的地位，純進口這一個標簽就足以讓大捷龍擁有非同一般的身份瞭，隻是很可惜的是，隨著時代的演變，大捷龍也逐漸被消費者們所淡忘。
隻不過作為這樣一款經典的車型，大捷龍又怎麼能甘心放棄國內的汽車市場。現如今2021款的大捷龍已經在海外上市瞭，外觀和內飾都改造得更加新穎，並且在動力上也有所進步。當經典車型卷土重來，不知道是否還能經受得起市場的考驗。但是僅就小編個人來看的話，全新大捷龍在整體實力的表現上還是非常突出的。不管是個性十足的高清FamCAM車內乘員攝像頭，還是Stow ‘n Go座椅，都能夠讓全新大捷龍在傢用MPV市場之中“封神”。
外觀霸氣，風格很有特色
首先，小編就先帶領大傢一起來看看全新大捷龍的外觀設計。2021款大捷龍的前臉采用的是全新的傢族式設計語言，看上去比較的霸氣，同時高級感也比較的強。小編個人比較喜歡蜂巢式中網的設計，這種風格十分有特色。兩側的大燈造型十分犀利，日間行車燈采用的是LED光源，並且內部還設計瞭C字型的造型，點亮之後帶來的辨識度極高。
將視線轉移到車身側面的話，小編能夠明顯的感覺到全新大捷龍身上的MPV屬性。因為整個車身的設計看上去比較傾向於傳統的MPV車型，十分修長，車長超過瞭5米，軸距也超過瞭3米，所以整體的尺寸相當優秀，在同級別車型之中絕對是鶴立雞群一般的存在。車身的腰線采用的是俯沖式的設計，力量感十足的同時，還拉長瞭車身側面的視覺效果，電動側滑門擁有感應打開的功能，在上車的時候也能盡顯優雅。
配大七座，標配自適應巡航
看完瞭外觀，小編隻想說，跟現在比較熱門的豐田塞納對比起來，小編認為全新大捷龍在外觀上明顯要更勝一籌，明顯氣派得多。接下來大傢再跟著小編看看車內的情況，中控臺的部分采用的是對稱式的佈局，這種佈局十分常見，所以小編看著也覺得比較舒服。車內的用料都是相當厚道的，大量的Nappa皮革和鍍鉻飾條都給車內增添瞭不少的檔次感。
在尺寸方面，全新大捷龍的具體長寬高是5176/2037/1777mm，軸距為3089mm，新車采用的是大七座的座椅佈局，並且還配備瞭打孔真皮座椅，總之就是舒適性滿分。再加上小編前面提到的Stow’N Go座椅，也給車內增添瞭不少的實用性。配置這方面，全新大捷龍也是十分厚道的，因為它全系標配瞭預碰撞預警、主動剎車、自適應巡航等等配置。
搭載V6引擎+9AT
在動力這方面，全新大捷龍搭載的是3.6L V6的引擎和3.6L V6 PHEV插電混動兩個版本，傳動匹配的分別是9AT變速箱和E-CVT無級變速箱。3.6L引擎的最大馬力是291馬力，峰值扭矩是355牛米，還配備瞭四驅系統。至於插電混動版本的車型燃油經濟性比較的出色，作為一款這樣的大塊頭，百公裡油耗最低2.6升，但是在純電動的模式之下，續航就略有不足，能夠行駛53公裡。
總結
以上就是關於這款全新大捷龍的大致信息，小編目前已知的是，這款車在國外的起售價格換算成人民幣大概在23.1萬元左右，其他車型因為配置不同動力不同，所以價格也不同。在不久的將來，大捷龍會采用進口的方式引入到國內的汽車市場，屆時又會給國內的MPV市場增添不少的壓力。