2020剛剛過去，在戰勝疫情的同時，我國復工復產也進展順利，其中汽車領域就表現突出：豐田和本田在國內創下瞭最好的歷史銷量記錄，而自主品牌的吉利和長安也實現瞭不同幅度的增長。總體而言，國內汽車市場雖然受到年初疫情影響，但還是實現瞭正增長。
目前境外病毒肆虐使經濟受到重創，而國內一切經濟活動都正常，這也使得眾多車企繼續看好2021年國內市場。為瞭討好中國消費者，不少車型將在2021年進行改款，以增強自身競爭力。今天茶哥就給大傢帶來幾款即將改款熱門SUV。
01
廣汽豐田漢蘭達
在國內要說起中大型SUV，那肯定離不開豐田漢蘭達。空間大、可靠性強、保值率高使得它的熱度一直高居不下，甚至一度要加價才能提車。但是現款漢蘭達也上市多年瞭，產品力跟不上技術的步伐，因此換代也就提上瞭日程。
根據各方面信息來看，國產版將會和海外版保持一致。整體設計和現款相比變化還是挺大的，風格更貼近城市SUV，多瞭幾分柔美少瞭些許犀利。茶哥一直強調審美是一件很主觀的事情，因此對於新款漢蘭達也不進行過多評判。新一代漢蘭達也終於用上瞭TNGA平臺，整體的產品素質應該會更強。至於動力方面除瞭常規的2.0T之外，據說還會有2.5L的混動版。此外，漢蘭達的姊妹版車型——一汽豐田陸放，也極有可能同一時間上市。
02
東風日產奇駿
奇駿在2019的銷量僅次於大眾途觀，而2020年卻被CR-V和榮放甩開瞭距離。原因在於上市多年奇駿的產品力競爭力掉隊瞭，中低配動力弱、內飾設計落後，舒適性雖然不錯但也沒什麼操控體驗，如今隻能靠優惠打動消費者。因此，東風日產有點迫不及待地要引入海外換代車型瞭。
從海外版的照片來看，新奇駿整體上還是采用瞭V-Motion 2.0設計語言，隻是在細節上更顯精致和細膩。內飾更是有瞭天翻地覆的變化，雖然不能說十分前衛和科技，但至少還是挺有質感。新車還集成瞭日產最新的ProPILOT Assist駕駛輔助系統。至於動力方面，海外隻有2.5L車型，國產之後為瞭拉低入門價，應該還會保留2.0L車型。
03
廣汽本田繽智
最近這兩三年小型SUV的熱度有所下降，但繽智聯手XR-V還是強勢進入SUV熱銷榜前十。雖然熱度高居不下，但在市場上征戰7年之後，繽智終究還是略顯老態瞭。因此繽智什麼時候換代成為瞭消費者關註的焦點。近日茶哥從外媒的報道中獲取瞭新一代繽智的相關消息。
諜照雖然偽裝嚴重，但依然可以看出新車有不少變化。進氣格柵采用瞭橫幅式六邊形設計，和現款的區別還是挺大的；此外大燈組變化也很明顯，造型變得非常犀利。從側後方面來看尾部變化也很大，有明顯的溜背設計；而且從視覺感受來說，車身比例更協調，應該在尺寸方面有所調整。而動力方面應該會繼續使用現款的1.5L和1.5T兩種組合。傳聞新一代國產版繽智將於下半年上市。
04
一汽-大眾奧迪Q5L
Q5L在品牌以及終端巨大優惠的加持之下，今年市場表現非常出色，銷量穩壓奔馳GLC和寶馬X3一籌。作為奧迪銷量擔當之一，Q5L自然也會受到廠傢重點關照。日前，奧迪公佈瞭2021年新車規劃，除瞭引進e-tron GT、新款A8、Q4 e-tron以及全新RS 3之外，Q5L中期改款也被提上瞭日程。
從國內的申報圖來看，中期改款的Q5L和海外版基本一致。老款中網突出橫向飾條，而新款則突出豎立線條，車頭整體看起來更顯扁平化。此外大燈組和前包圍也存在細節調整。內飾變化最大的是中控大屏由原先的8.3英寸升級為10.25英寸，並搭載新的MMI操作系統。而動力方面全系加入48V輕混系統，2.0T發動機依舊提供高低功率兩種調校。
茶哥之言：
以上4款都是熱門車型，即將迎來的不是換代就是大改，看來2021年的車市註定會熱鬧非凡。買新還是買舊？這是很多人糾結的問題。買老款肯定得到更多優惠，但新款技術平臺更好，魚和熊掌不可兼得是亙古不變的道理。至於如何選擇，茶哥隻能說：蘿卜青菜各有所愛。