現在的雷克薩斯旗艦是雷克薩斯lx，這一年也一直苦練內功繼續突破，甚至想著要挑戰奔馳gls的地位。新雷克薩斯lx是采用tngaf平臺打造的，這個平臺是由tnga平臺衍生出來的，屬於專供高端越野車平臺。
新雷克薩斯ls的設計理念更為偏向於雷克薩斯的傳統化風格，但是既然是旗艦級，則註定瞭它那超大的尺寸和身材。新雷克薩斯lx無論是紡錘式的格柵還是燈組的樣式雷都變得更為誇張和更有氣勢。但是車輛側面的設計卻毫無亮點可言，雖然我們目前還不知道新車確切尺寸，但是相信它的長寬高一定會再度放大。
雷克薩斯lx換裝瞭3.5T V6發動機，業內一方面解讀為正常的技術更替，另一方面也解讀是為瞭奪取市場而做出的無奈行為。
內飾方面有點類似於雷克薩斯lx概念車的樣子，內部有瞭越來越多的玻璃屏幕，其實在這一點豐田公司一直都落伍於時代，好在全新一代的雷克薩斯lx將會改變這個問題，科技的趨勢已經勢不可擋，以前的大量實體按鍵都將被整合在觸控系統中，讓整個中控臺變得更為簡潔和完美。
雷克薩斯lx使用的這臺3.5t的發動機，最大馬力是422ps，峰值扭矩為600牛米。早在2020年，雷克薩斯就展示過瞭這套全新動力系統的經濟性，環保性和耐用性，他將匹配10at的變速箱，這套組合將在未來很長一段時間裡成為雷克薩斯的主力組合。
預計新雷克薩斯lx將會在2021年4月份上市，在此之前，雷克薩斯lx應該不會為瞭中國市場的需求推出滿足國六標準的閹割版。同這一個方向來說，國內很可能沒有辦法及時享用新lx瞭。