在很多年前大多數人都把MPV理解為面包車，是貨用和廉價的代名詞。但其實不然，近些年MPV市場異常火爆，它的地位甚至已經慢慢向SUV靠近，不少車企更是加大力度來爭奪這一塊市場。
紅旗MPV假想圖，非官方
客觀來看，目前高端的MPV市場，主要被日系車占據，例如我們熟知的豐田埃爾法、雷克薩斯LM，就連別克GL8都隻能屈居次席。而由於車型的緊缺和市場的熱捧，這些車型往往需要加價才能買得到，不過這一局面可能很快就要被改寫瞭，一汽紅旗宣佈旗下的B-MPV產品將於2022年的6月正式投產，高端MPV市場有望迎來另一位強勁的選手。
紅旗MPV假想圖，非官方
外觀方面，新車還是采用瞭典型的新紅旗設計語言，經典的瀑佈式格柵已經成為瞭如同寶馬雙腎一般的標志性設計。整車的顏值有一些類似於紅旗H9，隻不過是將它進行瞭放大的拉寬，硬朗的機蓋裝飾條和貫穿式的進氣口，看起來非常嚴肅，甚至顯露一絲兇態。不過根據目前的渲染圖來看，整車似乎有些不夠協調，細節處可能還需要重新的調整。
紅旗MPV假想圖，非官方
側面則有些類似於傳統的大尺寸SUV，加上必備的電動側滑門，來增強新車的高檔感和實用性，按照這個級別車型的一貫套路來看，紅旗高端MPV也有可能會采用雙色的碰撞搭配，比如經典的銀灰色，白粽色等等，這樣做的好處是可以增強辨識度和高貴感，不過畢竟是紅旗旗下產品，采用一抹紅色來搭配或許也是一個不錯的選擇。
紅旗MPV假想圖，非官方
對於高端的MPV而言，最重要的絕不是外觀的設計，車內的豪華氛圍和舒適度才是最重要的，不過目前我們還沒有得到關於內飾和空間的更多信息，隻能猜測它大概率會和埃爾法一樣，采用後排兩座和四座的版本，頭等艙式的座椅、前後排隔板、老板按鍵等等大概率也都是標配。
動力方面，新車將搭載自主研發的3.0T V6發動機，這款發動機動力強勁且平順，比較適合這個定位的車型來使用。綜合來看，目前高端MPV市場確實是國產車的軟肋和空缺，紅旗在這個時候的佈局很及時也很果斷，如果能夠順利的將它推向市場並且得到積極反饋，那麼對於整個紅旗品牌的形象和地位，都會有比較明顯的提升效果。