盡管沒有轎車領域東風日產軒逸的市場表現搶眼，但在SUV領域裡面，“國民神車”哈弗H6仍然是自帶強大的氣場，已經累計91個月問鼎SUV月度銷量冠軍的哈弗H6，在去年12月份的銷量又突破瞭5萬臺，達到瞭55632臺，同比增長33.4%。
車市速遞從長城汽車公佈的銷量快報中看到，去年12月份，長城汽車單月銷量為150109臺，同比增長41.6%。2020年總銷量達到瞭1111598臺，同比大增4.8%，超過瞭102萬輛的年度銷量目標，完成率達到109%。這已經是長城汽車連續第五年突破百萬銷量瞭。
具體到單品牌來說，12月份，哈弗品牌單月銷量為105485輛，同比增長34.6%；其中，哈弗H6月銷55632臺，同比增長33.4%，年總銷量達到376864臺；哈弗大狗月銷10184臺；哈弗F7月銷13405輛，環比上升10.9%，全年總銷量116453臺；哈弗M6月銷20496臺。WEY品牌月銷10031臺；皮卡月銷21636臺，長城炮銷量為12100臺；歐拉品牌月銷12745臺。
從上述的銷售數據中，我們不難發現哈弗品牌依舊是長城汽車的銷量主力，月銷過萬的單車型裡面，哈弗品牌就有哈弗H6、哈弗M6、哈弗大狗和哈弗F7，四大車型的銷量加在一起，占據瞭長城汽車去年12月份總銷量的一大半市場份額，僅一款哈弗H6的月銷量就占瞭三分之一還多一點。
強大的氣場帶來瞭強大的市場表現，在看到哈弗品牌銷量的那一刻，速遞哥真的感覺到，市場表現疲軟的JEEP基本上是已無還手之力瞭。同樣是專註於SUV的車企，JEEP也不是沒有實力，旗下多款產品也曾經都是大傢樂樂津道的車型，但在洗盡鉛華之後，JEEP品牌的毫無鬥志與哈弗品牌的節節攀升形成瞭鮮明的對比。
眾所周知，JEEP品牌旗下佈局的有自由光、自由俠、指南者、指揮官和牧馬人等等，但其各自的市場表現都比較疲軟，稍微還有些名氣也就隻剩下牧馬人和指南者瞭，但這兩款車型對JEEP銷量的貢獻也是有限的。整個JEEP的總銷量還沒有一款哈弗H6的銷量高，看來JEEP真的應該認真地反省一下瞭。
說實話，哈弗H6新老車型的同堂銷售，可以說也為其插上瞭騰飛的翅膀，這一點有些與東風日產軒逸相似。作為長城汽車最大的銷量功臣，哈弗H6在長城汽車內部有著無法替代的地位，是長城汽車銷量的根基，也是長城汽車穩步前行的推動力，正如網友所言：可以沒有坦克300或者歐拉好貓，但不能沒有哈弗H6。
寫在最後：一款哈弗H6一年的總銷量高達376864臺，不僅會讓很多同級別競爭對手心生羨慕，也會讓JEEP和海馬汽車等品牌望眼欲穿。已經累計91個月問鼎SUV月度銷量冠軍的哈弗H6，有點像金庸筆下的“獨孤求敗”，但山高路遠歲月流長，在白熱化的市場競爭中，目前還不是哈弗H6放下重任的時候，畢竟，WEY和歐拉還沒有真正的崛起，哈弗品牌中也沒有出現能夠替代H6的車型，你說呢？
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