根據近期媒體信息看，東風本田公佈瞭2020年銷量數據，今年1~12月累計銷量突破85萬輛，同比去年增長6%。

其中，主力轎車第十代思域今年1~12月全年銷量為245126輛，成為在轎車中的“當傢花旦”。

而根據官方信息，隨著第十一代思域在海外的發佈，東風本田國產的全新一代思域即將正式在2021年發佈，並上市。

那圍繞這款產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？

帶著這些問題，我們來一探究竟。

第十一代思域產品故事

2020年對於所有車企而言，都意義特殊，而對東風本田而言，由於其生產工廠及管理總部都在此次疫情的中心去武漢，受疫情影響的程度則更尤為明顯。

而由於疫情的原因，2020年東風本田市場表現也是一落千丈，第一季度銷量僅為10.56萬輛，同比去年下滑31.5%，形勢可謂相當嚴峻。

而另一邊，在緊湊轎車市場，以北京現代菲斯塔、大眾凌度、日產軒逸及豐田卡羅拉等產品，由於其生產及銷售主要地區均不在疫情嚴重區，市場份額進一步增長。

同時，以卡羅拉等產品為代表，隨著車型的換代，其競爭力明顯增加，這對於上市已經接近5年的第十代思域來講，市場銷售壓力空前。

也正是在這樣的背景下，第十一代思域加快瞭產品開發，即將在今年完成換代，增強自己的競爭實力。

於此同時，為瞭踐行本田汽車在中國市場“雙車戰略”的進一步 落地，自第十一代思域開始，廣汽本田也將生產思域的姐妹車，而現款在海外版已經公佈的全新車型，很可能在東風本田生產。

第十一代思域產品競爭力解析

根據目前信息來看，平臺方面，從現款思域的CCA平臺，第十一代思域將升級為HA平臺。

產品力方面，參考海外版造型，第十一代思域在外觀上，相比現款，整體更加大氣、凌厲，前熏黑LED大燈與前格柵一體造型，搭配黑色高光的大尺寸梯形前保，辨識度強。

側面，第十一代思域采用全新的貫穿式腰線，並搭載熏黑處理的19英寸輪圈，時尚感優秀。

車尾部分，第十一代思域采用折線形狀的LED熏黑尾燈，同時，在還在車尾部采用瞭小型的擾流板、雙邊共兩出的排氣管造型，頗具運動感。

座艙方面，相比現款，第十一代思域采用瞭全液晶儀表、懸浮式中控屏、長條狀空調出風口、液晶顯示的圓形空調旋鈕等，同時搭配新式的方向盤及檔把造型，整體質感優秀。

動力方面，第十一代思域沿用現款1.0T和1.5T渦輪增壓器發動機的同時，預計也會推出混動版本。

該車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關註。

（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大傢關註車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）