雷克薩斯這個品牌近幾年爭議真的是比較大的瞭，一方面銷量節節攀升，憑借著絕不國產的全系進口，銷量能在整體低迷的豪華車市場不斷增長，另一方面各種加價，名不副實也很有爭議。
雷克薩斯有優點嗎？那肯定是有的，首先就是價格體系非常穩定，你完全不用擔心你買的車沒過幾個月就價格大跳水，雷克薩斯是那種寧可停產都不會大降價的品牌，另外雷克薩斯這麼多年積累下來的穩定性口碑也是它能有不錯的產品保值率的一大原因，而且它的車型大多數都是側重舒適的，是典型的豪華傢用車的定位。
要說缺點也很明顯，就是底盤行駛質感，就說ES，RX和NX這三個銷量大戶，如果按照它們官方定位的中大型車，中大型SUV和中型SUV的標準來說，它們的底盤行駛質感都比不上寶馬5系，X5和X3這樣的產品，說白瞭，雷克薩斯大部分的車都是精裝修的豐田，行駛質感相較於同平臺的豐田的車型其實我覺得沒有太高的提升。
雷克薩斯現在已經很少能找到跟它同檔次的車瞭，因為這個品牌這幾年的主力車型基本上走的都是跨級別競爭的路子，ES低配車型憑借大空間和進口，跟寶馬3系和奔馳C級之類的競爭，高配車型憑借配置和混動系統跟寶馬5系和奔馳E級之類的產品競爭，而RX，NX這兩個銷量大戶也都是這個路子。
而跟奔馳寶馬正面競爭的車型，除瞭LX570，剩下的銷量一個比一個慘，UX自打上市之後熱度一路走低，IS和GS雙雙停產，LS雖然也有銷量，但是跟奔馳S級和寶馬7系這樣的產品壓根不是一個量級的，不過雷克薩斯深諳國內消費者的喜好，推出瞭一款高端的MPV車型LM300H。
所以能看出來，雷克薩斯其實是盡量避免跟奔馳寶馬正面競爭的。為什麼它能熱銷甚至是加價呢？一句話全靠同行襯托，這幾年各大豪華品牌因為品控，穩定性鬧出的幺蛾子真的不要太多，相對而言雷克薩斯的產品一直穩定性口碑很好，算是後期比較省心的，另外就是剛才說過的，保值率不錯，不用擔心買回去一年半載的就大降價瞭。
其實大部分雷克薩斯的消費者都是沖著這兩點去的，至於什麼性能啊，底盤質感啊，很多人買車隻是為瞭舒服的從一個地方去到另一個地方。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。