人到中年，傢庭、事業雙豐收，此時若是有一臺與自己身份、年齡相切合的車那就更完美瞭。如今，SUV對大部分消費者而言依然有很強的吸引力，畢竟SUV的塊頭大，開著也有氣勢、排面。所以今天我們就來盤點一下適合中年男人開的3款合資中大型SUV，它們不僅有氣勢，而且優惠還挺大。
第一款：上汽大眾途昂
指導價：29.99—45.99萬元
聊到合資品牌中大型SUV就不得不提大眾途昂，它憑借大眾的品牌效應，以及紮實的產品力常常獲得該級別SUV的銷量冠軍，不過也離不開途昂現在的優惠力度大。目前，它的公開優惠就達到瞭5萬左右，這足以讓它在面對漢蘭達的威脅時進行“越級打擊”。
雖然途昂的設計不算新穎、運動，但是它給人第一感覺就是整車十分敦實、有力，或許這種強大的氣場正是中年人所需要的，畢竟他們已不再年少，過於花裡胡哨的設計他們未必真正的喜歡，再加上這代人對大眾品牌的信仰，途昂真的再合適不過。
動力方面，途昂有三種動力系統可選，分別是2.0T的高低功率發動機，以及2.5T V6發動機，而與之匹配的都是7速雙離合變速箱，它們的最大馬力分別為186匹、220匹、299匹。其實對於大部分人而言，2.0T的途昂就已經很適合傢用和日常代步需求，因此真沒必要花更多錢入手2.5T的途昂。
第二款：福特探險者
指導價：30.98—39.98萬元
如果說途昂更偏向城市SUV屬性，那麼探險者則更像一款“硬派SUV”，就如同它的名字一樣，勢必要開著它去野外“探險”才行。
當然，探險者也不僅僅是名字“硬”，它長得也很“硬”。首先，整車的線條十分硬朗，銳利，絕不拖泥帶水，而且車頭部分也顯現的十分厚重且有力量感，尤其是六邊形熏黑色的進氣格柵給人不怒自威的感覺。其次，部分車型的雙色車身和熏黑色的輪轂也是運動、時尚。
由於最新一代的探險者已經實現國產，所以它的內飾針對中國消費者做出瞭適當改變，譬如吸睛的中控大屏，其中包含各種智能互聯配置，而且中控臺的用料也不含糊，大部分為搪塑材質，質感不差。值得一提的是，探險者除瞭有2+3+2的七座椅佈局外，還有2+2+2的六座佈局，這將方便6口之傢的乘坐和出行。
探險者的動力系統也不含糊，它全系搭載2.3T的發動機，並匹配10AT變速箱，最大馬力276匹，峰值扭矩425N·m，滿足日常的用車需求肯定是沒有問題，不過你想要它有推背感和強烈的加速度那還是有點懸，畢竟車的塊頭擺在那裡。
從探險者的定位看，它應該很適合那種很“颯”的中年人，他們不拘一格，需要時常開車出去“霍霍”才是真。
現階段探險者的優惠力度較少，很多用戶都是原價提車。除此之外，受限於車型和排量緣故，探險者的油耗也偏高。除此之外，探險者內飾的精致程度也需要進一步提升。
第三款：雪佛蘭開拓者
指導價：22.99—32.99萬元
開拓者所走的路和途昂、探險者又不太一樣，它屬於那種十分具有個性的中大型SUV，因此它的設計就特別潮流、運動，與傳統的中大型SUV有著很大不同。說實話，設計師的功底很紮實，隻是能不能討得中年人的喜歡就不得而知瞭。
目前，開拓者的公開優惠有3萬左右，最低配車型優惠完後已不足20萬，價格還是挺誘人的。開拓者除瞭在價格上有吸引力外，它還是別克昂科旗、凱迪拉克XT6同平臺的產物，所以開拓者是自帶豪車基因。值得一提的是，可能是受限於成本，開拓者的做工、用料還是有待進一步提升，不能隻有裡面，還沒有面子。
另外，開拓者為瞭更好的佈局中大型SUV市場，它在2020年7月份還推出瞭5座版車型，也算是拉低瞭購買門檻，並滿足瞭更多人的用車需求。動力方面，開拓者全系搭載2.0T發動機，最大馬力237匹，與之匹配9AT變速箱，中高配車型有適時四驅系統加持。
目前，雪佛蘭開拓者的銷量依舊不景氣，一部分原因是雪佛蘭的品牌形象很難支撐起開拓者的售價，另一方面原因則是開拓者自身在用料、做工，以及配置上的軟肋。
總結：中年男人買車也要把握好自己的用車需要，不要選來選去隻知道一款豐田漢蘭達。途昂、探險者、開拓者它們就是3款不同類型的合資中大型SUV，它們各有缺點，也有各自的特點，譬如途昂更偏向城市SUV，而探險者則是越野派，至於開拓者則個性十足，那麼它們之中你青睞誰呢？（優視汽車向前編輯報道）
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