對於大部分的消費者來說，豪華SUV往往都是高高在上難以企及的，對於大多數消費者而言，買一輛更為實用的車，往往比買一輛豪華車更為切合自己。但其實，隨著海外豪華汽車品牌逐漸加入中國汽車市場，現今的豪華品牌SUV門檻已經非常低瞭，例如今天小編要給大傢推薦到的這幾款，基本上價格都已經放至20萬這個區間瞭。
1、謳歌CDX
售價區間：22.98 – 34.98萬
部分地區優惠：4萬元
雖然是本田的高端車，但從車標上總是讓人誤認為是長安，謳歌的這一logo的確能勸退不少實力購車者。謳歌CDX外觀運動、時尚，卻沒有足夠大的氣場，這就是為何謳歌隻在某些的確熱銷，放眼全國卻絕對是大冷門的原因。那麼謳歌的價值在哪兒呢？謳歌CDX搭載瞭一臺本田地球夢1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配8速濕式離合器。雖然賬面數據182馬力+240牛米扭矩不耀眼，但經過精心調教，卻能實現破百8.6秒的優秀成績。不過，動力對於有錢人說卻不是必須的硬件，況且謳歌內飾的按鍵換擋也是一件對多數人不方便的藝術品，而對國人來說，品牌影響力才是不折不扣的內核。
2、奧迪Q3
售價區間：27.43 – 35.68萬
部分地區優惠5萬左右
在中國深深紮根的沃爾夫斯堡的大眾和來自因戈爾施塔特的奧迪是中國汽車市場的兩把銳利的剪刀，在各個細分市場勢不可擋。高端品牌奧迪不僅僅是賣品牌，國內的多條生產線和多傢工廠更提供瞭性價比和可跳水的親民價格。新奧迪Q3上市3個月就狂降4萬元以上，入門級降到瞭25萬元就可以開走，真是吊足瞭國人的胃口。新款奧迪前臉采用瞭傢族最新的八邊形鍍鉻中網，兩側陪襯多邊形導風口讓其更適合年輕一代的消費口味。
奧迪Q3的真正賣點並不是外觀升級瞭審美，而是車內的虛擬駕駛艙技術，中控臺搭載的12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸液晶觸控屏雙屏設計，讓人機交互系統和主動安全輔助駕駛系統得到完美的應用。
3、沃爾沃XC40
售價區間：26.48 – 38.58萬
部分地區優惠：6萬左右
“以價換量”已經成為很多豪華車最愛的一種方式，而這種方式雖然有點飲鴆止渴，但短時的確非常有效。在繼奧迪、凱迪拉克之後，沃爾沃也毫不示弱，在吉利和沃爾沃合並甚囂塵上同時，跌跌不休成為沃爾沃的殺手鐧。比如這款沃爾沃XC40入門價格甚至到瞭20萬元，已經完全放棄瞭自己豪華品牌的自尊和高傲，賣掉才是硬道理。雖然現款的入門級T3搭載瞭一臺三缸發動機，但從2021款開始，T4次低配車型就搭載2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，峰值數據為190馬力/300牛米；而T5則能實現248馬力/350牛米的峰值扭矩，0-100Km僅需6.5秒，是真香。
總結：花20多萬是買大眾新帕、邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞還是買這幾款豪華品牌車更香？從目前是市場反饋來看，雖然這些二線豪華車跌的沒有底線取得瞭一些銷量上的輝煌，但整體來看，國人似乎更願意低調選那些久經考驗的明星中級車型。如果你是豪華控就不要顧忌瞭，三選一已經非常貼近自己的人生目標。