隨著時下越來越多年輕用戶加入到購車大軍中，大傢對於車型的要求也變得越發嚴苛。相比於之前，如今的傢轎車型在保留原有的低油耗、大空間等賣點的同時，大傢還在整體的外觀顏值設計、內在的科技配置以及用料品控等方面都下足瞭功夫，使得自身的綜合實力更勝於前。無論是合資陣營中的豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸等車型，還是自主陣營中的吉利帝豪、榮威i5、長安逸動等車型，它們都在改款時采用瞭更具犀利感的外觀顏值設計，同時在內在的科技配置上也表現出色，讓整體的綜合實力更有自己的獨特之處，而這些變化都讓國人大呼過癮。
相比於自主品牌傢轎，如今合資陣營傢轎在整體的定價上也出現瞭極大調整，為的就是通過降低自己的終端定價來提升自身的性價比優勢，進而進一步擴大自身的銷量空間，這一點在大眾朗逸身上就表現十分明顯。其實大眾朗逸與日產軒逸之間的銷量比拼一直是大傢津津樂道的話題，如今大眾朗逸為瞭保銷量，在終端也給出瞭比較優厚的優惠力度。而這些優惠也讓更多國人更加青睞於大眾朗逸，讓朗逸的銷量在短時間內呈現井噴趨勢。而今天所要介紹的這款車，則是合資傢轎陣營中的一款重磅傢轎車型—本田凌派。其作為本田在傢轎領域所投放的一款得力車型，整體的做工、品控和用料都十分出色。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
說到本田凌派，相信大傢首先映入腦海的肯定是其極具優勢的整車體量感。其整車長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距也達到瞭2730mm。超過2米7的軸距讓其車內的乘坐空間得到瞭保障。而良好的整車長寬高尺寸則讓其整體的體量感十分寬裕，在同級別車型中具有一定優勢。當你進入車內，你會發現其後排的乘坐空間十分符合國人的訴求，尤其是中部的扶手小桌板可以向前翻折，與前面的中央扶手連為一體，可以有效提高車內的實用感。另外其還采用瞭大面積的側風窗玻璃和大尺寸天窗的組合，讓車內的采光性和乘員的視野性都得到保障，一點都不會感到壓抑。與此同時，其後排還可以支持按比例放倒，能夠進一步提升後備箱的使用容積，這對於國人出行時的儲物要求，也提供瞭極大的助力。
除瞭空間表現以外，本田凌派在自身的顏值設計上也十分用心，其整個外觀彰顯出時尚感和運動感。其前臉的大嘴式格柵與兩側大燈直接融為一體，提升瞭整個前臉的辨識度。而車身側面的上揚腰線和內凹的門檻折線都讓整個車身更具有層次感。而車頂尾部的溜背弧線與尾門末端的小鴨尾特征形成呼應，都讓整個尾部更為動感時尚。隱藏式排氣設計則讓整個車尾的整體感更為圓潤。當你進入車內，你會發現其內飾采用瞭T字型中控臺佈局，整體視覺效果偏向簡約大氣風格。大量軟性材質包覆加上亮色飾條點綴，讓內飾的品質感呼之欲出。三幅式方向盤與中控大屏也配合得相得益彰，寬大的座椅型面和局部的皮紋飾條都讓車內的檔次感更顯優勢。
本田凌派采用瞭是1.0L渦輪增壓發動機，該發動機具有良好的動力調校，整體的油耗水平和動力輸出也十分出色。其最大功率為122馬力，峰值扭矩達到瞭173牛米。而傳動部分搭載的是6速手動和CVT無級變速箱，良好的動力調教讓其整體的油耗水平十分出色，百公裡綜合油耗僅為4.9L，加滿一箱油可以整整跑850km，燃油經濟性表現不俗，讓其有著“省油之王”的美稱。另外其底盤系統采用的是前麥弗遜和後扭力梁的懸架組合，在整體的調校上偏向於舒適性，有效地兼顧瞭整車的操控性能和舒適體驗。
總而言之，本田凌派確實是本田在傢轎領域所投放的一款重磅車型，其無論是在空間、品控、用料和油耗等方面都有著極為不俗的表現。而這些優勢也讓其整體的綜合實力更勝於其他的同級對手，當其面對向大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等競爭對手時，一點都不會慌。而如今其在廣東地區，終端還給出瞭將近2.6萬的優惠力度，整體的起步價僅為7.38萬，7萬出頭的起步價讓其整體的性價比優勢明顯，難怪能夠月銷名列前茅瞭！不少網友都戲稱：又一精品“省油王”，軸距超2米7，滿油跑850km，僅7萬還看啥朗逸！