縫縫補補又三年，哈弗廉價SUV更新，換殼顏值高，動力不變
近幾年大多數國內自主品牌車企都在強調消費升級，所以一線汽車品牌打造瞭不少定位更高端的新產品，外觀設計往往會請到國際設計大師親自操刀，內飾科技配置走在汽車行業前列，不過並不是所有消費者都願意選擇高端產品，如果購車資金沒那麼充裕的話，也就隻能選擇更廉價的車型瞭。所以有一些定位比較親民的產品反而成瞭悶聲發大財的銷量支柱，比如長城哈弗m6就是如此，名氣雖然不如哈弗h6系列，但是哈弗m6圓瞭很多人的汽車夢，畢竟這款車定價足夠便宜。
進入2021年之後，哈弗m6這款車將會迎來一次較大的更新升級，這次更新之後將會改名為哈弗m6plus，加瞭一個字母後綴之後，當然要拿出更多的誠意，畢竟plus本來就意味著更高的配置。首先從這款新車型的外觀造型設計來看，換瞭個外殼之後，顏值提升是非常明顯的，新的設計語言比較符合當前年輕消費者的審美需求。
車頭前臉提供瞭更大面積的鍍鉻進氣中網，而且換上瞭哈弗黑標，車頭兩側提供瞭更精致的大燈，上面可以看到一條狹長的LED日行燈帶，點亮之後帶來不錯的眼神效果。車身側面還是典型的緊湊級SUV身材，c柱後方的線條處理很像老款本田crv，平整的車頂可以給後排乘客帶來相當寬敞的頭部空間，而且c柱後方三角窗面積很大，內部乘坐空間是比較通透的，這次尾部跟風采用瞭貫穿式燈光，不過看起來略顯寬大。
全新的哈弗m6plus長度尺寸略有提升，不過軸距依然保持2680mm，這也就意味著整個車的底盤並沒有發生大的變化，所以後排乘客腿部空間還是老樣子，屬於夠用的水平。打開車門之後能夠看出長城汽車帶來的誠意，中控臺面上提供瞭更大尺寸的液晶懸浮屏幕，車機系統將會提供更豐富的軟件配置，不過為瞭控制成本依然沒有采用全液晶儀表盤配置，而且方向盤還是早期的模具。
可謂是縫縫補補又三年，這樣一款定位廉價的SUV車型沒必要更新太快，而且這次即便外殼更換瞭之後，核心三大件還是老樣子，動力總成繼續搭載長城汽車低功率1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力足夠日常傢用，峰值扭矩210牛米也說得過去，至少在同價位產品領域當中動力並不算弱勢，隻是和長安歐尚x7之類的新產品相比略微落後一些。
總結來看這次換瞭個更年輕的外殼，新車動力沒有任何變化，最終定價可能會比現款車型略高一些，不過起步價有望控制在7萬以內，後續上市之後應該還會有不錯的線下銷售優惠力度，對於購車資金在10萬以內的消費者而言，這款車顯然還是值得推薦的。
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