說起車市的各級別車型銷量,那麼緊湊級車型毫無疑問是月度和年度的銷量擔當。在緊湊傢用車10萬級的市場區間,由於相對應的消費者對價格相對敏感,對品牌忠誠度、品牌溢價程度較低,所以“接地氣”的產品力成為消費者選車的關鍵。
在緊湊級傢用車市場中,憑借幾十年對產品力持續的打造,日系的軒逸、卡羅拉和德系的朗逸一直占據該市場銷量前三的成績。那麼對於年輕人首購的第一輛車,這三款車誰更實惠呢?且往下看。
軒逸VS第12代卡羅拉
首先,我們選取價格相似的兩車型入門款:11.90萬元的全新軒逸1.6XE CVT舒享版,11.98萬元的全新卡羅拉1.2T先鋒版。
從兩款車型的配置上來看,全新軒逸的低配車型表現出瞭一如既往的“簡潔”,而同樣售價在11.98萬元左右的全新卡羅拉低配車型卻顯得十分“豪華”。像包含預碰撞控制系統、全速域雷達巡航控制系統、車道偏離警示系統、保持車道輔助系統和自動調節遠光燈系統在內的豐田智行安全系統達到瞭全系標配,這樣的主動安全配置水準一般僅出現在豪華品牌車型中,而在傢轎市場中隻有一汽豐田全新卡羅拉做到瞭!
此外,被動安全上,全新軒逸低配車型僅配備瞭主副駕駛位氣囊,全新卡羅拉全系標配8安全氣囊,幾乎刷新瞭傢轎市場配置標準,值得稱贊!並且在懸架上卡羅拉已經升級為全獨立懸架,而軒逸仍為後扭力梁的配置,在操控和彎道、顛簸路況舒適性上大打折扣。在12.00萬價格區間中,全新卡羅拉是更好的選擇!
卡羅拉後懸雙叉臂獨立懸架
軒逸扭力梁懸架
朗逸VS 第12代卡羅拉
相比國外豐田比大眾銷量更好的情況,國內則相反。因為德系車作為最早進入中國的車型,國人對德系熟悉程度較高,朗逸的大眾套娃造型,當然也受益於這種紅利。對比車型:全新卡羅拉1.2T精英版12.78萬元,全新一代朗逸1.5L自動風尚版12.49萬元,輛車相差不到3000元。
卡羅拉8氣囊，朗逸2氣囊
卡羅拉的車身尺寸為4635*1780*1455mm,軸距為2700mm,底盤懸架采用前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架;至於朗逸(三廂),其車身尺寸為4670/*1806*1474,軸距為2688mm,底盤懸架采用的是前麥弗遜,後扭力梁非獨立懸架。可以看出全新一代朗逸隻在車身尺寸上有優勢,但在軸距和懸架上不及卡羅拉。
朗逸扭力梁懸架
其他配置上,卡羅拉全系標配的電子駐車、TSS 2.0智行安全系統、8氣囊、自動駐車、鋁合金輪轂、液晶儀表、道路救援、日間行車燈、自動大燈、LED霧燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、副駕駛化妝鏡、PM2.5過濾、後排出風口等配置。
朗逸全系標配的電子駐車、自動駐車、2氣囊,LED大燈、日間行車燈、全車車窗一鍵升降、後排出風口等;
從以上配置可知,卡羅拉的最大優勢其實是在安全上,也是當下消費者最為關心剛需配置——智能輔助駕駛安全系統。全新卡羅拉全系標配TSS 2.0,而朗逸隻有頂配才有巡航功能,其他無任何智能安全配置。
全新卡羅拉精英型對比同價位區間朗逸的優勢,除瞭尺寸外,其他配置將是碾壓性的存在。
軒逸、朗逸、卡羅拉,保值率PK
對於年輕人的第一輛車,在組成新傢庭、生兒育女後可能會考慮換臺更大的中級車。那麼這時候保值率成瞭關鍵。保值率方面,卡羅拉在2019年“紫檀獎·2019中國汽車保值率風雲榜”緊湊車型榜單TOP5中,以3年保值率60.67%的成績,榮登緊湊型榜首。
2020年,J.D. Power聯合58汽車和優信聯合制作的首期《中國汽車保值率研究報告》中,卡羅拉又以60.8%的三年保值率繼續維持緊湊型榜首。然而軒逸和朗逸的保值率遠不及卡羅拉。並且在“中保研”嚴苛碰撞測試中,卡羅拉獲得多項G級(優秀)評價,成績優於很多豪華品牌車型。但是軒逸、朗逸兩款車型卻遲遲未參加測試,安全性不言自明。
雖然由上面的配置對比可以明顯看出,卡羅拉無論是安全性還是實用配置上,都優於軒逸和朗逸。雖然軒逸和朗逸終端售價折扣力度不小,但這並不是成為車型減配、降低安全性、實用性的借口。今年12月,卡羅拉全球銷量接近4900萬,持續保持銷量吉尼斯紀錄,也是對其53年堅守品質的最好見證。