在德系三強裡面，相比較奔馳和奧迪，寶馬的發展則相對比較受限，而且無論從新車的增長率上還是從市場的占有率上，現階段的寶馬很難與奔馳奧迪相競爭。有人說寶馬在此次的競爭中真正的迷失瞭自我，也有人說，現在的寶馬已經徹底淪為瞭市場上的附屬品，沒有瞭所謂的靈魂。但不管是哪種說法，寶馬競爭力的下降已經成為瞭現實，如何拯救？隻有改變！
或許是市場的訴求也被寶馬知道瞭，旗下的新產品也在緊鑼密鼓中籌備，而目前準確的消息，旗下的旗艦產品“寶馬7系”已經首次在歐洲曝光，並且目前已經正式進入到路試階段，預計2022年中旬左右上市。圖中就是之前曝光的全新換代的“寶馬7系”。和之前的渲染圖基本上沒有太大區別，雙腎格柵依舊是“重災區”。新車在前臉發生瞭巨大的變化！
原本引以為傲的淚眼大燈竟然全部更換成瞭雙層的極光大燈組，這是自這款車誕生以來首次采用這樣的設計理念，包括高低自動可調等一系列科技在這款車中也成為瞭標配。此外中網中間的隔斷已經不再明顯，所以雙腎格柵有種融為一體的感覺。前包圍也少瞭許多的運動感，方正感十足的造型讓這款車充滿瞭霸氣感！從側面上看，這款7系更能帶來一種霸氣的商務感。這款寶馬7的尾部也做出瞭調整，尾燈夢幻感十足，此外它的後包圍也充滿瞭肌肉感！
其實從它的外觀上就足以看到寶馬的改變，多瞭更多的商務元素。當然瞭在內飾上也是如此。通過圖中我們可以看到這款7系將采用5座和4座版，圖中的這款車則是更具商務元素的四座版。超長的軸距讓這款車的空間表現相當完美，整個內飾全部采用瞭NAPPA真皮包裹，高級感絲毫不遜色於奔馳系列！後排也標配瞭兩隻獨立的懸浮液晶屏，老板座椅的配置也非常豐富！
目前這款車已經正式進入到路試階段，如果不出意外的話，這款車將會在2022年正式上市。新車的動力也進行瞭全面的調整，比如會全面取消V12版本，而V8版本也會逐漸退出歷史舞臺，新車將會搭載B58+電動混動系統，至於這個消息是否屬實，也隻能上市後才能知曉瞭。不知道你們對於這款全新一代的寶馬7系有何看法！