現在的新車都是1.2T、1.3T、1.5T這樣的小排量，雖然說用來當傢用車也沒問題，但我想每個喜歡汽車的男孩子心裡都有一個大排量的夢，不過礙於環保政策、經濟能力，2.0T基本也就是我們普通消費者能接觸到的最大排量（心酸），而且其中還有不少是邁騰、紅旗H5這樣略顯成熟的車型，所以今天我們就來找一找還有什麼是適合年輕人的2.0T轎車。領克03指導價：11.38-24.88萬雖然最近關於領克03的消息並沒有很多，但其實它每個月的銷量都有6、7千臺，而且其中有相當一部分是2.0T的版本。
一直以來，領克的外觀設計就極為個性，無論是分體式的大燈還是鮎魚式的大嘴都讓人印象深刻。至於動力方面，2.0T版本搭載的是沃爾沃Drive-E系列的T4發動機，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配愛信6AT變速箱。在我們實測中該車無論是輪胎抓地力、動力響應性、還是繞樁表現都相當出色。
如果非要挑刺，電子味略濃的轉向手感是我覺得唯一不足的地方，這一定程度上影響瞭它的試駕樂趣，不過整體而言，它其實已經算是一臺相當有樂趣的車型瞭。
而且在最近的中保研碰撞測試中，它的成績也相當亮眼，所以各方面看，它絕對是一臺適合年輕消費者的2.0T駕駛之車。君威GS指導價：17.28-25.98萬說到B級運動型轎車，說實話，你不可能會忽略君威GS，因為它是目前少數在原廠狀態下就擁有極為不錯操控的車型。
因為是主打運動，所以在外觀方面它也並不低調，像左右兩側“獠牙”式的裝飾和紅色的Brembo剎車卡鉗都相當張揚。動力方面，它搭載的是別克第八代2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350Nm，匹配9AT變速箱。
當然，要說這臺車最讓你覺得樂趣十足的地方其實不是動力表現，而是它的底盤。在運動模式下，底盤對於路面信息反饋非常及時，轉彎時能給駕駛者很強的信心，而且因為配備的是CDC主動液力減震系統，所以車輛對每一個動作的處理感覺都是經過處理的，相當高級。
所以整體而言，該車依然無論是外觀還是駕駛表現都比較符合年輕的需求，是一臺非常值得考慮的2.0T轎車。K5凱酷指導價：16.18-17.98萬起亞K5凱酷是今年下半年一臺比較重要的B級車之一，該車最大的賣點其實就是它出眾的顏值和較高的性價比。
先說顏值，虎嘯式的前臉格柵配合一個心跳式日間行車燈，妥妥的顏值第一梯隊，而且除車頭的造型外，車側的溜背和車尾的雙邊四出排氣其實也都值得稱道。
雖然凱酷可能走量的是1.5T+7DCT版本，但其實，如果你想獲得和外觀一樣的表現，還是得看2.0T。該車2.0T版本最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，變速箱則是匹配8AT。在運動模式下，車輛油門相當靈敏，充沛的動力能給駕駛者帶來不錯的推背感，不過因為不是完完全全的運動型轎車，所以其實它的底盤調校還是有一些偏向舒適的，特別是試駕過程中的連續繞樁，會讓你覺得對車身的抑制稍顯不足，不過好在它也並不是一軟到底，在懸掛行程的中後段它還是展現瞭自己緊實的一面。
應該說，凱酷這臺車同樣是非常適合年輕消費者的一臺2.0T車型，時尚靚麗的外觀已經足夠吸粉，再加上其較為接地氣的價格，同樣競爭力十足。星瑞指導價：11.37-14.97萬從11月1號上市以來，星瑞的銷量已經突破8千臺，熱門程度可想而知，作為現在最熱門的國產轎車之一，星瑞整體給人的感覺就是“越級”。
先說尺寸，它的長寬高為4785×1869×1469mm，軸距為2800mm，妥妥中型轎車的尺寸，而且車輛外觀並不是走那種個性風格，平直硬朗的線條給人的感覺是四平八穩、落落大方。
動力方面，該車全系標配沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，是不是有點熟悉，沒錯，和領克03是同款，不過在變速箱上，星瑞改用瞭吉利自研的7速雙離合變速箱，而且發動機調校上也略有差別。
不過雖然是雙離合，但你絲毫不用懷疑它的表現，在日常駕駛中你基本感受不到它有什麼頓挫，因為動力儲備充沛，油門給你的感受也相當跟腳收放自如，毫不誇張的說，該車的加速表現屬於同級別車型裡的第一梯隊，實測7.59秒破百成績可以證明這一點。
就價格來說，星瑞可能是普通消費者能接觸到的最低價2.0T車型之一瞭，而且該車無論是外觀還是內飾同樣也不遜色，並沒有說為瞭動力做太多的犧牲，如果你真的有一個2.0T的夢，星瑞絕對是最觸手可及的一個選擇。