自從老婆懷瞭二胎以後，我就琢磨著把原來的福克斯換瞭，沖著乘坐舒適性，看瞭不少MPV，但是都下不瞭手，一是太貴的像奧德賽、GL8買不起，二是便宜的像宋MAX、嘉際不太實用，最重要的一點是：我要是開瞭MPV，看起來就像個司機，面子往哪擱？上個月沖著顏值提瞭五菱凱捷，沒想到怕什麼來什麼，現在我就是一個專門的司機，總之就是後悔，非常後悔。
這事是這樣，以前我和老婆偶爾還會替換著開開車，但是自從入手瞭五菱凱捷，老婆甚至連副駕駛都不坐瞭，上車直奔第二排，這貼合人體曲線的頭等艙座椅墊，舒服；這能72°抬起的腿托，貼心；這誇張的空間，奢侈。誰坐誰知道，誰躺誰睡覺。不僅老婆如此，這車不管載誰，都是先把中間排坐滿瞭才有人來坐副駕駛，我，就像個專業司機。
我也很想在第二排享受當老板的感覺，但是做司機就隻能守好司機的本分。好在凱捷對駕駛艙的設計也很友好，空間雖然不至於這麼誇張，但也比一般的車型要寬敞，多功能方向盤帶多媒體和輔助功能按鍵，很實用，電子智能轉向有很好的操控感，其實老婆這個新手司機開也是很順手的。還有前後雷達和360°全景影像做輔助，倒車、調頭都不用擔心。現在用得比較多的功能還有全速自適應續航，跑高速的時候能放松一些，非常實用。目前一個月算下來平均油耗大概在7.6L/百公裡左右，養車壓力不大。
動力的話，凱捷搭配的是1.5T的發動機，雖然乍一看會覺得動力輸出弱，但實際駕駛感受還是很給力的，動力輸出非常平穩，深踩油門也有推背感，當然想要太激情澎湃的駕駛是不可能的，穩穩當當是對它最好的贊美。
雖然日常大四座的模式用得比較多，但如果碰上第三排座椅還可以放倒，擴充後備箱的儲物空間，這樣一來，後備箱那一塊一眼望去就是一個大字，出行可以裝下不少東西。目前，凱捷的售價是8.58—11.68萬，對這個價位的六座傢用車來說，空間、外觀、內飾、油耗等能有這樣的表現已經非常不錯瞭。
入手凱捷一個月以來，身邊不少朋友也被種草瞭，畢竟目前市場上像凱捷這麼高性價比還實用的六座傢用車不多。聽說這兩個月凱捷的銷量已經突破瞭2萬輛，訂單突破5萬輛，說明我買車的眼光還是不錯的。最近還有客服通知我，凱捷成立瞭一個總金額高達5050萬元用戶傢庭旅遊基金，可以專屬定制開通南北兩條最適合傢庭冬季旅遊的路線，我是個南方人，還有點期待真的可以去長白山看雪呢。