造車水準突飛猛進的今天，消費者購車有瞭更多選擇，在18萬價位選車如何抉擇？以寶馬1系和奧迪A3為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天就為大傢解決這個問題。今天和大傢分享《19萬該如何選？寶馬1系或者奧迪A3？車主坦率地道出用車體驗》。
為瞭更瞭解寶馬1系和奧迪A3，王先生被請到現場，他開過兩款車，其中一臺是奧迪A3，還有一臺正是寶馬1系，所以他對兩款車都很瞭解。究竟寶馬1系有哪些吸引他的地方？比得過奧迪A3的性價比嗎？且聽車主為大傢帶來全面的講解。
先看寶馬1系的外觀，這款車前面長長的臉，看上去就特別犀利，外觀的話蘿卜青菜各有所愛，自己喜愛就可以瞭。雖然是入門級的寶馬，但是這輛車的外觀顏值是特別高的，不管是細節設計還是做工都比較別致。LED大燈很漂亮，自動大燈特別好用。運動外觀套件很拉風，輪胎比較好看。
再看奧迪A3，外觀必須是滿分，顏值控就是沖著外觀買的。單邊雙出的尾排是個遺憾，不知道為什麼要用單邊策劃，好奇怪的想法。LED大燈相當銳利，日行燈亮起顏值秒殺眾人。尾部車燈雖然沒有前燈凌厲，但是tm是流水燈啊。
進入寶馬1系車內，很中意1系的內飾策劃格調，簡約而不簡單，看上去很一般每個細節部位處理得都很精心。內飾隻能說一般，沒有雞腿，屏幕也太小氣瞭點。簡潔，使用的材質手感可以。新車味道不小，但是店內送瞭一個空氣治理，所以感覺還是比較管用瞭。一個人上下班開夠瞭，傢用空間也夠。空間整體比較寬闊，第二排是向後傾斜的策劃，增大瞭後一排空間，因為是防爆胎。門板儲備異常大，搭手箱小瞭點。尾箱夠深，因為沒有備胎。
再看奧迪A3，整車內飾策劃格調簡約大方，感覺配上這輛車很得體。站在車外聽，發動機聲音比較大，坐在車內就感覺不到瞭，隔音效果還不錯。內飾質感好，簡潔大方。空調出風口做得很用心，利便實用。其實奧迪主打的是做工和品牌，就空間上來說，並不是奧迪的長處。和GTI對照，勝在品牌和內飾。前一段搬傢，把最後排座椅放倒，過年回傢可以帶許多東西。另外，儲物箱空間夠用，能放不少東西。
先開寶馬1系，操控相當棒，大品牌的調教還是很給力的。指向略些許模糊，沒有3系的那種精準的機械質感，方向盤圈數些許多。過減速帶也是磕的一下，汗，感覺心痛。據說是有驅動力分配體系，名詞我不懂，但是搭乘感確好。有多駕車者需求車如何如何愜意，但真正給你準確回饋的還是寶馬和法國車。6缸的都有些許抖動，不想要抖動。胎噪的確略微大，終究防爆胎，音樂大點還是可以蓋過的。坐墊柔和程度適中，有一定的緩沖。
再開奧迪A3，雖然車體小，操控異常穩、精確。方向輕，操控可以，指哪打哪兒。過減速帶也很穩，不會整個車下沉很嚴重那種，我挺喜愛的，也不顛簸。剎車還沒殺到抱死過，不過就目前地感受感覺剎車成效還是很可以的。舒適性總體來看是中意的。底盤濾震一般，胎壁很薄，運動化外觀很漂亮，但影響行駛舒適度。天窗、中控輕微異響，走爛路就會，水泥路煩死。坐墊不是良好，織佈坐墊，而且設計得坐久瞭屁股痛。
綜上所述，寶馬1系和奧迪A3各有特點，誰也不比誰差。對於寶馬1系來說，這個車子的顏值還是很高的，時尚大方又很漂亮，非常適合目前年輕人的審美觀。內飾的確不好看，但就是看著舒服，簡單直接。說實在的，空間一般，我自己還是感覺夠用，後面常年不坐人。人倚靠著還是挺舒服的。動力很好，數據上雖然沒什麼，實際操作起來真的不肉。邁銳寶的這個操控真的還不錯。
奧迪A3的話，外觀必須贊一個，帶S套件的A3，是我選擇他的原因之一。內飾設計簡約時尚，非常適合我們年輕人的審美，反正我很喜歡這種設計。這車就媳婦自己一個人用，偶爾會帶個孩子，空間不是太重要。舒適性還算行吧，不適合長途駕駛。動力反正足夠我平時上下班，以及在縣級市和地級市之間來回。這小車子操控無敵瞭啊，小鋼炮的叫法不是隨便來的。對於這兩款性價比極高的寶馬1系和奧迪A3，各位看官有何見解呢？