國產摩托車行業發展迅猛，傳統太子巡航車型進展放緩，新一代的運動巡航車型更受年輕消費者的追捧。幾個月前上市的，QJMOTOR閃500就是其中頗受關註的一款，最近這款車也終於到店，一起感受下不一樣的“502C”。
外觀篇
想必大傢都清楚，QJMOTOR閃500是基於貝納利502C的車型，但是在外觀上很難將這兩款車聯系到一起。閃500有著截然不同的風格，更加時尚運動化的設定，更能符合國人的審美特點。
如果說502C是地道的“意式”風情，那麼閃500就屬於更加偏向日系的太子巡航，沒有意式的粗獷大塊頭，更加緊湊的車身看上去更顯靈活。
車燈篇
在確立與MV Agusta的合作關系之後，QJMOTOR的很多車型都采用瞭圓形頭燈的設計，而且能夠看到一些Agusta的影子在裡面，LED燈源橢圓形設計更契合車身線條，橢圓形的尾燈設計非常簡單。
細節篇
車頭很漂亮，一顆大的橢圓形頭燈幾乎是車頭的全部，小面積的咖色透明風擋，圓形的後視鏡，都是非常經典的復古元素。
儀表盤的樣式非常眼熟，和川崎Z900的儀表十分相似，放在閃500上也不違和，因為川崎小火神也有類似的儀表盤。因為這臺車已經被人買瞭，沒有鑰匙所以沒有辦法展現點亮之後的效果。
雙油門的拉線、可調節開合角度的前剎車拉桿，廠傢可能是為瞭成本考慮，並沒有采用帶背光功能的新按鍵模組。
閃500采用瞭由KYB提供的前後減震，前叉是正立形式不可調節，後減震為側置多連桿單避震，具備預載可調的功能。
油箱這一塊，廠傢稱之為：巨鯤的鯨型流線設計，魚躍騰空的獨特造型讓閃500更有辨識度。
分體式坐墊，駕駛座面積十分寬大，同時具備防滑塗層，僅有700mm的座高，基本上對身高沒有太多要求，也更加適合女生騎乘。
采用前18英寸後17英寸設計，配備瑪吉斯運動輪胎。
制動方面，前300mm單制動盤+對向4活塞卡鉗，後250mm制動盤+單活塞卡鉗，標配雙通道ABS防抱死系統。
雖然擁有標準的太子巡航騎行三角，但是前腳踏支持50mm范圍的三段調節，因此即便是腿短的車友，也能找到適合自己的舒適騎姿。
發動機篇
閃500的發動機和貝納利502C是同款，已經經過好幾年的市場考驗，這臺直列雙缸500cc的水冷發動機，最大功率36.0kW/8500rpm，最大扭矩47Nm/5500rpm，還配備瞭滑動離合器，即便是新手操控起來也毫無壓力。
由於閃500采用瞭諸多的減重設計，因此整備重量隻有198kg，比起貝納利502C的217kg要輕瞭不少，而且得益於更短的車身和較低的重心，閃500給人的體驗要輕盈不少，最終的動力表現也會更具優勢。
目前，閃500的售價為36,999元，在500cc這個級別的太子巡航車型當中，具有比較突出的性價比，比起同宗車型貝納利502C，閃500對身體素質的要求更低，更加適合身材嬌小的騎手。
感謝：武漢QJMOTOR旗艦店提供車輛