都說日系車用CVT變速箱不好，可靠性不高，為什麼沒有聽過出什麼問題？
你說的出問題是指什麼呢？事故？還是大面積的質量問題？日產CVT變速箱的冷保護問題，算不算問題？
軒逸、奇駿、騏達、陽光在13年以前的車型都有個叫做低溫保護的毛病，零下十幾度開車，熱車3-5分鐘，車也加速不瞭，幹加油變速箱就是不升檔，隻會20、30碼慢速行駛，13年日產還專門出瞭一個補丁程序，其它品牌的CVT也有冷保護，但不像日產這麼極端，豐田大概40-60碼，日產的CVT變速箱的冷保護已經比較影響車主的正常駕駛瞭，這算不算CVT變速箱的問題呢？
還有就是日產變速箱的P0846故障碼，算不算問題？
日產旗下多輛車型搭載的CVT變速箱遭到瞭大量的投訴，主要包括軒逸、逍客、奇駿、天籟等車型，投訴的內容都是變速箱出現異響、脫擋、頓挫，經過檢測往往是需要更換閥體，維修費用是幾千元，這種故障相信有不少的車主都曾碰到，經過分析，應該是廣州加特可生產的變速箱材質，磨損性能和強度不夠，變速箱內部配件磨損產生大量的碎屑，導致電磁閥和油泵損壞。
還有就是CVT變速箱的口哨聲算不算問題？
前幾年，日產、本田、豐田、奇瑞，包括奧迪的CVT都被曝光過此類異響，可以說已經是通病瞭，多數都發生在低檔位升檔或者低檔位降檔區間，有的是較明顯的“嘯叫”聲有的是不明顯的“吹口哨”。廣汽豐田的官方曾經回復消費者，說這是CVT的正常聲音 如果客戶不接受這個結果 可以換CVT變速箱總成 但不保證新的CVT變速箱這種口哨音一點都沒有，這算不算CVT變速箱的問題？
其實不管是哪種變速箱，在發展的過程中都有一些問題，比如說大眾DSG的死亡閃爍，通用AT變速箱的頓挫以及CVT變速箱的這些問題。但是目前來說，主流品牌的CVT變速箱的質量都是比較穩定的，是可以放心購買的，並且CVT變速箱平順省油的特點，是比較適合傢用車的。而且CVT變速箱結構較為簡單，成本較低，因此才會有大量日系車采用CVT變速箱。