概述
總體來講，混動版雅閣在各項配置上與汽油版雅閣基本一致，但由於采用新能源，所以油耗有非常好的表現。混動雅閣於2018年首次亮相，而隨著時間推移到2021年，本田對這臺車做瞭更多的優化以提高對潛在客戶的吸引力。
動力
雅閣混動車的動力表現還算出色。在低速和中速時，它的加速性能非常好。經國外汽車機構測試，其百公裡加速僅為7.6秒。而在高速部分，這臺車與大多數混動車一樣會有些動力不足，所以在高速行駛時還是要註意克制您體驗推背感的欲望。當然，在大多數工況下，雅閣混動系統的運行銜接非常良好，基本讓您無法分辨是是哪部分在提供動力。
這臺車的操控性能還是不錯的，特別是在彎道處的表現可圈可點，確實能帶來一些樂趣。但需要註意的是，評價車是其海外最高配的Touring版，具有自適應懸掛減震器和19英寸輪胎，所以推測配置較低的車可能不那麼運動。
從百公裡時速緊急制動到停車所需的距離經測試大概38米左右，與該級別的其他車型基本保持相當，中規中矩。但制動踏板力在整個制動過程中較為線性，也不會偏硬或軟，較為適中。
舒適度
因為Accord采用混合動力總成，所以整體噪音更低，乘坐體驗會更好一些，同時引擎隔音也有較好的改善，很好的解決瞭汽油版雅閣的發動機噪音問題。需要提醒您的是，當在全油門或高轉速下運行時，這臺車的發動機仍會有點嘈雜，但在絕大多數情況下，配合電機參與會對噪音有很好的改善。
空調系統仍然是雅閣的標志性優勢，不僅供暖或降溫效果出色，而且操控方便，同時具有良好的前後排通風效果。雖然是一臺B級轎車，但整體坐姿由於加入瞭轎跑的風格，所以還是有些壓抑，而且座椅的包裹性稍差。
內飾
雅閣的後排橫向和縱向空間很寬敞。腿部空間非常充足，頭部空間稍差。駕駛員的乘坐位置則有點局促，因為寬大的中控臺占用瞭不少位置。同時由於車身低矮，在進出的時候還是有點別扭，不穿太緊繃的牛仔褲可能會有一定改善，但是為瞭這一瞬間的犧牲換來瞭一臺車整體的轎跑造型還是很值得的。
全車看向外面的可見度在各個方向都非常好，幾乎消除瞭車上的多數盲區。而信息娛樂系統的操作便捷性也是大傢很喜歡的一個地方，唯一令人困惑的是方向盤上的各種按鈕意思不夠清晰，需要一定的學習成本。
技術
雅閣的信息娛樂系統與儀表盤屏幕和抬頭顯示器實現瞭完美組合。標準的8英寸觸摸屏的圖形清晰易讀，並且導航系統操作簡便。除瞭基本款以外，無線充電板以及Apple CarPlay和Android Auto的無線連接都是標準配置。不過Accord Hybrid的10揚聲器音箱系統的音質不太符合它的級別定位。
如今，主動安全功能已經成為瞭豪華車的象征，Accord自然也不能缺席，盡管有時這些功能有些過於靈敏。車內的語音命令需要準確的說出意思才能起作用，準確性有些不足，所以多數情況還是建議采用按鈕或中控屏來操作會相對簡便一些。
性價比
雅閣混合動力車就像它的汽油版一樣，可以看出是一輛經過精心打造的汽車。它具有現代、高檔的內飾和豐富的功能。隻在少數地方采用瞭硬塑料材料。
作為混合動力車，它具有更強的動力、更好的燃油經濟性，當然價格也稍微有點增加，但我們仍然認為這是一臺性價比比汽油車更好的選擇。
配置
以上就是關於2021款本田雅閣混動版的全部資訊
如果您喜歡，請關註小編，謝謝~