國人是喜歡SUV的，經過時間檢驗也確實如此，眾多自主車企借此機會獲得瞭長足發展。目前市場面上，國產汽車品牌還是倚重SUV，10萬-15萬級市場充斥著大量產品，車多，競爭就非常激烈，幾款牌子硬車型占據大部分流量，更多車企開始向10萬以內市場發展。目前為止，多款全新SUV更新升級完畢，明年將更加精彩。
大舞臺已經就緒，全新哈弗M6絕對是此次演出的主角之一，作為7萬級左右市場佈局的重要旗子，M6的好壞影響著哈弗、影響著長城汽車。此次全新M6改動的地方很多，首先是外觀方面給大傢呈現出瞭，完全不同視覺感受。大量鍍鉻元素的使用，舍掉瞭現款M6廉價感，更符合年輕消費者審美。
內飾部分同樣有著很明顯的改動，譬如將擋位和中控區連為同一模塊，懸浮式大屏+遊艇式換擋桿的組合，看著還不錯。駕駛艙質感確實沒有哈弗H6強，這是低端定位決定的，為改善印象同樣加入大量鍍鉻件修飾。多功能方向盤，傳統款式儀表盤等，長城汽車哈弗還是展示出瞭一定誠意。
空間很大，特別是後排乘坐空間，如上圖這種表現基本可滿足傢用需求。據悉新款M6的基礎尺寸為：4664/1830/1729MM，軸距為2680MM，在後排獨立出風口的配合下，能夠營造出一個相對舒適的乘坐環境。動力上，搭載型號GW4G15F的1.5T發動機+6速手動/7速雙離合變速箱，大毛病沒有就是油耗較高。
哈弗M6雖然有著超一線銷量成績，但還是有幾款強力競爭對手的，其中之一就是長安歐尚X7。這款SUV最近同樣迎來瞭更新，不過外觀延續瞭現款，隻是對配置進行瞭調整，譬如升級瞭集加熱、記憶、一鍵休息等功能一體的“太空逍遙椅”，和遠程視頻系統、提供更加NVH表現的柔性副車架等。歐尚X7在7萬級市場競爭力不錯，此次升級後更是提高一截。
在7萬級市場同樣還有一款重磅產品—捷途X70 PLUS，同樣有著不俗產品力，終端市場銷量呈上揚趨勢。如果新哈弗M6同這些車型競爭，價格是優勢而且品牌也是優勢，有著長城哈弗做背書，還是很吃得開的。