近兩年國產SUV發展勢頭相當迅猛，第一陣營的品牌開始向著更加細分的市場進軍，而國產廠商的造車水平也不斷提升，絲毫不屬於合資車企，而作為主戰場的緊湊級入門SUV市場也是各傢必爭之地，作為SUV品牌的領軍車企，長城這兩年在國內也積累下瞭不少口碑與支持，因而長城對於SUV的產品線擴充也是相當有信心，這不最近一款入門親民的車型：M6的2021款實車已經到店，下面我們一起來看看。
首先是外觀設計方面，2021款M6采用瞭傢族最新的設計語言，前臉大尺寸的中網相當有視覺沖擊力，內部的類似閃電的格柵造型則盡顯時尚氣息，邊緣鍍鉻裝飾很顯檔次，大燈組與中網相連，造型采用瞭不規則設計相當犀利，內部光源的佈置也相當合理，LED光源的加持使得其產品力更加出眾。保險杠兩側的霧燈組造型較為誇張，動感的設計略顯張揚。
來到車身側面，一條腰線從前翼子板處延伸而出來到車尾，鋒利的線條勾勒出一個富有氣勢的車身，車窗下邊緣采用瞭鍍鉻裝飾，不過因為定位入門所以並未采取全包鍍鉻。輪轂方面中規中矩並無太大新意，畢竟定位在那不會采用過於激進的設計。車尾的設計則是當下最為流行的貫穿造型，尾燈組雖然未采用全LED光源，但是一體感較強，辨識度也更高，後尾翼上集成剎車燈更顯安全性。
進入內飾，可以發現新款M6的中控進行瞭一個煥新升級，更富科技范的中控臺也是符合當下的一個設計趨勢，中臺懸浮式大屏毫無疑問，儀表盤雖然沒上全液晶但是也足夠耐看，三幅式方向盤手感細膩，飛機式換擋桿造型別致，內飾的用料中規中矩沒有太張揚的地方，畢竟這個價位的車還是主打性價比，不過電子剎車、一鍵啟動、多功能方向盤等功能還是標配的，這一點國產車還是比較厚道。
最後則是動力部分，新款M6搭載瞭一臺1.5T發動機，最大輸出150Ps，峰值扭矩210Nm，這臺發動機對於市區日常代步還是應付自如的，傳動方面根據配置不同匹配6MT和7DCT變速箱。作為一次年度改款升級，新款M6的變化使其在市場中更具競爭力，不過能否獲得消費者青睞還需上市後的表現。