由於國傢開放二孩政策，所以眼下很多傢庭的人口都變得多瞭起來。以往人們買車可能會優先選擇轎車或者SUV，但現在越來越多的消費者會想要考慮購買一臺MPV車型，而其中的原因你我也都知道，最主要的就是傢庭人口數變多瞭。那既然人們的需求在變，車企們肯定也要迎合消費者的這種要求。在近幾年時間，其實我們的國產品牌也已經推出瞭不少的MPV車型，它們外觀各有特色，產品也能稱得上是好車，對於想要買一臺MPV但卻又糾結不知道買什麼MPV的消費者而言，今天一次推薦給你的這5款國產MPV應該能成為你們的備選對象。下面趕緊讓我們一起來看看吧。
五菱凱捷
指導價：8.58-13.48萬元
車型特點：獨一無二的”2+2大四座”
五菱凱捷是今年11月1日正式上市的一款六座MPV車型，作為五菱出品的一款新車，凱捷的外形很是年輕時尚，而這點也為它吸引足夠多年輕人的關註攢足瞭底氣。
凱捷的內飾看上去較為前衛，該有的功能都有，按鍵使用起來也比較順手。值得一提的是，凱捷擁有大六座座椅佈局的同時還能夠放倒第三排座椅，而放倒之後也就形成瞭2+2的”大四座”佈局。
可以說，五菱凱捷開創瞭MPV領域一個新的細分市場，對於深耕MPV領域多年的五菱來說，凱捷的出現顯然可以說是今年上汽通用五菱所發出來的一個最大招。最後，在動力上凱捷配備瞭1.5T+6速手動和1.5T+CVT無級變速箱的動力系統，消費者開起來沒有問題，使用起來也沒有任何難度，加上8.58-13.48萬元的厚道價格，上市首月凱捷就取得瞭6837輛的不錯銷量數據，可見其實力非同一斑，想買的朋友值得擁有。
不足：據車主口碑反映，五菱凱捷普遍存在起步無力、懸架減震不舒適、車漆薄、內飾異味大、車機不好等問題。
上汽榮威iMAX8
指導價：18.88-25.38萬元
車型特點：外觀氣勢很足、首創”魔吧”服務
與五菱凱捷不同的是，上汽榮威iMAX8在10月底正式迎來瞭上市。作為上汽榮威出品的一款中大型SUV，榮威iMAX8的售價定在瞭18.88-25.38萬元區間，盡管車型價格不算便宜，但在11月份榮威iMAX8還是交出瞭一份月銷3624輛新車的銷量成績單。而這一數據對於剛剛上市並且定價不是走親民路線的iMAX8來說，我覺得也是相當不錯的，有種初露鋒芒意思在裡面。
產品力方面，榮威iMAX8的外觀氣勢很足，有種埃爾法的威武氣息，這讓它比別的國產MPV有瞭更多優勢。內飾的氛圍是非常偏別克GL8那種類型的，看上去四平八穩的同時商務氣息與傢用感做的都不錯，因此能得到不少用戶的喜愛。此外，榮威iMAX8還首創瞭”魔吧”服務，坐在後排的乘客不僅能利用它喝茶、喝咖啡，中間還是一個可制冷的冰箱，所以如果是需要在車內商務洽談什麼的，那這臺車就真的是完美瞭。
座椅則是傳統的2+2+3,舒適性沒問題，而且頂配車型還帶有腿托，滿足後排乘客的享受。至於動力，iMAX8搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，傳動匹配的則是8速手自一體變速箱。總之，榮威iMAX8在我看來更像是一臺商務與傢用車的完美結合體，有著氣場很強的外觀造型、內飾設計也不錯，加上首創的”魔吧”服務，想必未來它的銷量應該還會更上一層樓吧。
不足：據車主口碑反映，榮威iMAX8普遍存在優惠少、內飾易臟、內飾顏色不漂亮、市區油耗高、車身非商務風、車漆薄等問題。
吉利嘉際
指導價：9.48-13.98萬元
車型特點：駕駛質感不錯，配置豐富
吉利嘉際不算是一款新車，其最早於2019年3月11日正式上市。作為一款擁有5/6/7座三種座椅佈局形式的國產MPV，嘉際的外觀是那種偏傢用氛圍的車型，整個車頭看上去挺厚重，讓人一眼就覺得這車是位值得信賴的好夥伴。價格方面，嘉際的指導售價是9.48-13.98萬元區間，當然這說的主要是燃油版車型。而除此之外，嘉際也還擁有1.5T+48V輕混系統和PHEV車型。
重點來說說嘉際的車內空間吧，嘉際這款車提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局。乘坐感方面，正常情況下，乘客坐在前排頭部空間有一拳四指的頭部空間；第二排座椅最靠後時腿部空間有超過兩拳距離，最靠前時剛好落座，頭部空間同樣是一拳。總之，隻要第二排乘客不是特別往後，那第三排乘客能有相對寬松的空間，而頭部空間則為一拳一指。
至於動力，嘉際供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V輕混車型的最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛·米，傳動與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，百公裡綜合油耗為5.9L。說實話，嘉際的駕駛體驗是不錯的，這得益於吉利近些年與沃爾沃合作所取得的成績。此外，嘉際更像是一臺風格沉穩居傢、符合國人審美的MPV，因此如果你認可吉利這個品牌，那嘉際我覺得也是可以考慮一下的。
不足：據車主口碑反映，吉利嘉際普遍存在後備廂空間小、第三排空間小、第三排舒適性差、車尾設計不好看等問題。
比亞迪宋MAX
指導價：7.99-12.99萬元
車型特點：外觀高顏值、性價比不錯
說到比亞迪宋MAX，其應該也算是國產MPV市場裡的一員老將瞭。自從2017年9月上市至今，其就已經在國內MPV市場征戰瞭3年。而這3年間，比亞迪宋MAX也憑借著不錯的性價比贏得瞭不少消費者的認可。在11月，宋MAX也依舊售出瞭3136輛新車，今年1-11月也繼續售出瞭20940輛車的表現，可以說，比亞迪宋MAX已經成為瞭國產MPV對抗合資MPV裡最重要的一員。
產品力方面，宋MAX的前臉造型依托於比亞迪最新設計語言”Dragon Face”傢族化設計而來，整個前臉的集成度非常高，而且沒有絲毫設計借鑒與拼湊的感覺，這是非常值得欣喜的。內飾上雖然延續瞭唐的那套設計語言，但好在屏幕裡系統的反應流暢，所以用起來也沒什麼不順手的地方。空間上，宋MAX提供瞭2+2+3和2+2+2的座椅佈局形式，從實際的表現來看，兩個版本的空間都不錯，可以勉強乘坐6/7人，但也不是特別寬裕的那種，大傢要註意。
動力部分，宋MAX全系車型都是搭載的1.5T發動機，功率參數同級別處於中等水平，最大功率為160馬力，最大扭矩為245牛米。至於傳動，新車有6MT與6DCT變速箱可選，百公裡綜合油耗為8.5L。宋MAX是一位老將，對於那些預算不多的用戶來說，它會是一個不錯的折中之選。
不足：據車主口碑反映，比亞迪宋MAX普遍存在內飾異味大、第三排空間小、車內隔音效果不好、起步不平順、視野小等問題。
廣汽傳祺M8
指導價：17.98-26.48萬元
車型特點：造型偏硬朗、動力不錯
最後一款要來推薦的車型，就是來自廣汽乘用車旗下的全新M8瞭。有人說廣汽傳祺造瞭臺”國產埃爾法”，雖然有些言過其實瞭，但這臺M8的氣場還是相當強悍的。誇張的前臉造型、懸浮式的車頂設計、飽滿的車尾，這些都使得傳祺M8具備瞭與生俱來的商務氣息。大傢可能不知道，其實傳祺M8就是為公務用車市場所打造的，因此這臺車能夠在11月賣出4747輛的銷量數據也就不足為奇瞭。
內飾和外觀一樣，也是同樣的商務氣息濃厚，加上一大堆皮革材質的使用，因此我個人覺得挺”油膩”的。真皮座椅是標配，配置上則擁有上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、車聯網、矩陣式LED前大燈、後視鏡倒車自動下翻、車載空氣凈化器及負離子發生器等功能，主要也是為瞭有一個不錯乘坐舒適性和良好車內環境。
空間表現是今天五款車中最好的，不管是第二排還是第三排，整體的表現都堪稱優秀，也不愧是為公務市場所打造的一款MPV。至於動力，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩390牛米，在今天所有車型中動力最強，傳動則是匹配8速手自一體變速箱。百公裡油耗則為9.1L。總的來說，傳祺M8更像是為瞭公務市場所專門推出的一款車型，對於老板們來說，它或許是不輸別克GL8的另一選擇，對於奶爸們來說，這車或許就太過於商務瞭，不妨看看上面四款車。
不足：據車主口碑反映，廣汽傳祺M8普遍存在內飾異味大、後備廂空間小、懸架減震不舒適、市區油耗高等問題。
好瞭，以上就是今天介紹的5款國產MPV，作為目前國產MPV市場裡最為主力的車型，對於它們你有什麼看法呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。（優視汽車大卓編輯報道）
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