在國內的轎車市場，一直以來都可以說被合資品牌“壟斷”，即便是有吉利帝豪等產品能夠出現在月銷前十的排名中，但是不可否認的是合資產品依然是這塊市場的主力，尤其是在緊湊型轎車市場，例如軒逸、朗逸、卡羅拉等長期霸占銷量排名的前列。
不過這種情況已經在今年悄悄發生改變。在11月初，吉利汽車正式推出瞭“傢轎顛覆者”星瑞，而在上市的首月其銷量就達到瞭7017輛，可以說是“一炮走紅”。而作為一款直接切入合資緊湊型轎車“腹地”的產品，吉利星瑞的市場壓力並不小。那麼TA為何能夠率先實現“顛覆”，日前筆者來到浙江寧波參加瞭吉利星瑞生產基地“探尋之旅”，試圖來找到答案。
顛覆，源自4.0技術工廠
作為一款“顛覆”產品，首先就要在制造環節擁有過硬的品質基礎。而這就對工廠的自動化率和品質保障環節提出瞭更高的要求。而位於寧波的吉利杭州灣工廠，憑借柔性化、智能化、模塊化以及人性化的優勢，不僅成為瞭吉利4.0技術工廠，更成為滿足歐洲全球標準的“品質工廠”。
首先在沖壓車間，一卷卷的鋼板在這裡被沖壓成車輛的門板等車身零部件。由於采用瞭全封閉式防塵降噪的箱體封閉式沖壓線，因此在車間內的環境並不顯得那麼嘈雜。而該車間還引入瞭瑞典GUDEL公司的第二代高速單臂移送裝置，實現全過程快速自動化運料，生產節拍可達到最大15SPM。此外其還擁有瞭先進的一鍵換模技術，可進一步提升沖壓車間的生產節拍。另外在線清洗、藍光檢測等技術的運用，也讓其在生產的第一道工序就保障瞭產品的高品質。
而在焊裝車間，超高的自動化率讓人印象深刻。在這裡共有436臺KUKA機器人協同作業，因此可以實現多車型柔性化生產。據介紹，為瞭追求極致的品質，頂蓋定位工位巨資投入激光視覺引導定位技術，用來保證用戶日常關註不到的車頂兩側流水槽間隙的一致性，而這在整體行業都極為少見。此外諸如阿普拉斯焊接、激光熔焊、激光切割、機器人在線測量、BOSCH自適應焊接控制器、德國SCA塗膠機、Nelson自動螺柱焊機等先進技術和設備的應用，在提升效率的同時進一步提升瞭產品品質。
塗裝車間為實現綠色、環保、節能、高效的規劃理念，采用雙擺桿陰極電泳及3C2B水性油漆噴塗工藝。而為瞭保護員工職業健康和降低作業強度，從塗膠到噴漆全部采用瞭機器人自動化系統完成。
而在總裝車間，整體的自動化率也同樣頗高。其采用瞭DURR先進的底盤自動擰緊臺，同時KUKA塗膠機器人能夠實現自動抓取，塗膠及安裝。而安裝精度及膠型質量采用視覺識別系統自動判斷。此外尾氣抽排也采用瞭全自動隨行循環的尾氣抽排設備，這也是當前世界最先進的全自動抽排設備。
顛覆，產品“硬”實力使然
作為基於CMA超級母體打造的A級轎車，新車正式開啟瞭中國品牌轎車的全新篇章。吉利星瑞是A級轎車市場中唯一全面OTA升級的燃油轎車，並且在上市初期就已經實現瞭兩次升級，進一步提升瞭整體的產品實力。
同時隨著消費者對於車輛健康需求的提升，星瑞也開創傢轎健康的新標準。其擁有同級首次配備集車規級CN95高效復合空調濾芯、AQS智能空氣管理、負離子空氣凈化、座艙主動清潔系統和真皮抑菌方向盤等於一體的空氣凈化系統，從而構建全生命周期智能生態健康圈。
而在動力系統方面，星瑞也打破瞭消費者對傳統傢轎的固有認知，其搭載的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達140kW/4700rpm，最大扭矩可達300Nm/1400~4000rpm，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。官方給出的百公裡加速時間僅為7.9S。
此外，星瑞還擁有2800mm同級最長軸距、1618mm同級最寬輪距，從而提供瞭更加舒適的駕乘體驗。而BOSE高級音響系統，10揚聲器，遊艇藍內飾和頂級車載香氛系統等配置的搭載，讓其能夠在各項細節上給消費者帶來更加高規格、高價值的享受。
而星瑞在安全性能的打造上同樣不遺餘力。其不僅配備瞭集成ICC智能領航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB-P行人識別系統、BSD盲區監測系統、SLIF限速信息提醒等功能的L2級自動駕駛技術，還全系標配瞭博世9.3 ESC車身電子穩定控制、BA制動輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動駐車+EPB電子駐車、胎壓監測系統、行車自動落鎖、前後泊車雷達等豐富的安全配置，可以說最大限度瞭保障瞭駕乘者的日常行車安全。
寫在最後
整體來看，通過此次探訪吉利星瑞的生產基地，不僅瞭解到其在生產環節的嚴苛標準以及高科技的制造工藝，同時也體會到吉利汽車不遺餘力造好車的初衷。而隨著以星瑞為代表的全新CMA架構車型的到來，吉利汽車的銷量表現更加值得期待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）