12月18日晚，西方傳統節日聖誕節到來之際， 2021款福克斯也在長安福特大本營——重慶正式上市並到店。
新車除三廂和掀背五款配置之外，市場關註度較高的獵裝版車型（瓦罐版）這次終於實車到店。新的2021款福克斯全系，售價10.88-15.38萬元。而全系首任車主發動機終身質保這種並不常見的政策，一是說明福特對自傢產品的信心，二來更是對於消費者滿滿的誠意。
活動現場，長安福特非常走心地將福克斯從第一代到最新款悉數亮相，特別是作為“經典街車”的一代、二代車型，莫不引發現場觀眾深深的懷舊和感懷。
操控和智能化是兩張王牌
在筆者看來，2021款福克斯雖然有眾多賣點，但總的來看，其核心優勢，首當其沖的就是操控和智能化。
作為一款專為賽道而生的車型，福克斯天然擁有強大的操控優勢，這是傳統，也是基因。以今年為例，在2020 CCPC中國量產車性能大賽上，福克斯以8個單項冠軍的成績，獲得全年總冠軍，可以說操控已然溶於福克斯的血液，諸如同級唯一的8AT等配置，對於青春熱血的年輕人，更能喚起認同。
同時，相比朗逸、思域等同級競爭對手，2021款福克斯在數字智能化方面也有較大優勢。
可以說，在抓住年輕人天性愛玩、講究樂趣這一點上，2021款福克斯無疑做得更好。
采用百度AI人工智能語音交互系統的SYNC+，對於常用語識別率達到98%。關鍵不管是川普還是重慶話，它都能聽得懂，導航、空調、音樂等控制都實現“動口不動手”，相比朗逸等靠CarPlay和CarLife等手機映射實現互聯的方式，無疑更前衛和高級。而思域雖有Honda Connect，但並不具備語音控制，也少瞭豐富的APP選擇，其樂趣難免少瞭一些。
同時，2021款福克斯Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，在實際使用中擁有十分穩定且方便的表現。其包含的10項主要功能，從ACC全速智能自適應巡航到LKA車道保持、再到L2級自動駕駛以及FCW防碰撞預警和帶行人識別的AEB智能感應制動保護等，方方面面，功能強大。朗逸並沒有駕駛輔助系統，僅在頂配車型上提供ACC自適應巡航，思域則是15.99萬的高配版上才裝備類似功能的Honda SENSING。
此外，2021款福克斯除1.5L三廂版外均有手機無線充電和B&O品牌音響，在這兩點上，朗逸全系暫無配備，要知道，這兩者對於當前的年輕人來說，那都是心水配置。
瓦罐車型迎來最佳時機
2021款福克斯手裡這第三張牌，就是獵裝版車型（瓦罐版）的上馬。
相比之前諸如桑塔納、帕薩特等一眾瓦罐車型在中國遭遇水土不服，要麼遺憾退出、要麼默默無聞不同，福克斯當前面對的市場環境，相比前浪們，不知道好瞭多少。
首先是消費者的觀念相比之前更加個性、視野也更加國際化。因為使用場景更多元，自然造成需求的多樣化。特別是對於一些看重實用性的用戶，福克斯瓦罐就很好地匹配他們的需求。而即便是“大屁股”造型本身，面對當下各式各樣的消費和審美觀，難免也會有一大批瓦罐叫好者。
其次，也是最核心的因素，那就是價格大幅度下探。相比之前瓦罐車型對比普通版動輒多出一半甚至翻倍的定價，福克斯瓦罐15.38萬元的售價僅比普通版的頂配多3000元。
試想，僅僅3000元，多出的不僅是造型的個性和吸睛，而且裝載能力和通過性也大幅提升，代價不大，所得頗多，對於當下更加務實的消費者來說，無疑存在較大的吸引力。
『 最後說說 』
無論哪一代的福克斯，其顏值都堪稱能打，所以也就具備瞭“眼緣”這一熱銷的基本素質。而在2021款福克斯手上，除瞭顏值能戰外，至少還握有操控、智能和瓦罐這三張“好牌”，且每一張都是能夠獨當一面，如果打好瞭，讓福克斯找回當年的節奏和狀態，對於長安福特整體的復興大業，則無疑是走出堅實的一步。
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