吉利全新的KX11實車諜照曝光其實幾個月前就已曝光，不過截止目前來來回回也就那麼幾張諜照，也就是說滿網絡共享一組諜照，直到近期又有車友無意間在馬路邊拍攝到瞭路試實車，這才算真正意義上的第二套實車諜照，相比此前第一組諜照，裹得更為嚴實瞭，可能是意識到瞭第一組諜照過於暴露，這次連大燈都包裹得更加嚴密，好在可以借助第一組諜照做一個直觀的對比。
如開頭所言，整車的偽裝處理相比第一組實車諜照更為嚴密，包括格柵部分都直接用上瞭偽裝罩，包括進氣口都帶有偽裝貼紙，不過偽裝再嚴密，測試車必須考慮發動機的進氣補償問題，那麼直瀑式格柵也就一覽無遺瞭，包括那臨時測試用的前大燈三顆串列燈源都一模一樣。
仔細看直瀑格柵可以發現確實與第一組實車諜照中的相同，這也是吉利最新的傢族式元素，放棄瞭回旋針式格柵思路，此前提及的新款帝豪GS、新帝豪、星瑞乃至繽瑞都紛紛跟進，沒理由KX11這樣的新款SUV不跟進，當然從造型輪廓而言，還是更接近博越Pro，起碼格柵型面的第一眼感覺就是如此，這也難怪很多人將其稱之為新款博越，當然目前僅知道項目編號為KX11，是否是博越系列的車型不到最終上市都難下定論。
尾部同樣高度偽裝，不過前期諜照基本透露大半，橫置貫穿式尾燈同樣很顯眼，從整車體型來判斷尺寸，恐怕還是五座版為主，主要是D柱傾斜度較大，想要加裝第三排，這空間就相當局促瞭，何況吉利本身就有七座版SUV，目前還不急於拓展太多的七座版SUV。
內飾就必須參考前期曝光的實車諜照瞭，不過整車內飾完整度不高，隻能看出一個大概，甚至不排除上市最終改動的可能性存在，從現有的造型來看，最大的特色就是整個中控與副駕駛一側全屏化的趨勢，當然這可能是一個障眼法，有可能類似當初的博瑞GE，屏幕嵌入到中控面板內，乍看之下很像全屏，隻有啟動通電之後才能看出屏幕還是位於中間，當然這僅僅是根據現有諜照做出的一種初步判斷，帶有猜測性質，僅供參考，畢竟副駕駛安裝屏幕也有先例（例如理想ONE等），隻不過這樣一來成本就會增加，那麼整車價格勢必水漲船高。
動力方面目前更多的信息，不過新能源趨勢下各傢對於傳統內燃動力的開發熱情都在降低，借助現有的動力總成，實現新能源化才是正途，也就是說保持現有的1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的這三種主要的傳統動力方案，同時加入插電混動版就可以，當然最終選擇哪些動力匹配方案，還是耐心的等待更多的實車諜照亦或是官方信息為準。