誠然，在中型SUV市場的競爭中，僅以Q5應戰的奧迪，在產品佈局方面確實會比BBA另兩傢奔馳和寶馬薄弱一些；不過，在Q5國產加長而變成Q5L之後，搭配足夠搶眼的優惠力度，也足夠促使其將國內同類型市場銷售榜中“霸榜”多月的奔馳GLC“斬於馬下”。
如今，為瞭應對熱度久居不下的Coupe型轎跑SUV風潮；同時也為瞭進一步豐富自身產品陣營。奧迪借由現售Q5L的中期改款，還將推出其轎跑版車型，也就是全新奧迪Q5L sportback（下文為方便表述，小編將繼續稱其為Q5L轎跑版）。雖然轎跑版Q5L已在不久前的北京車展上首發亮相並上市；但其實車直至現在都還沒有運抵4S店。好在，近日已有網友在造車工廠中，拍到瞭首批國產下線的Q5L轎跑版的實車身影。借由網友的鏡頭，也讓我們來率先看看它所具備的實力吧。
從外觀上看，由於全新奧迪Q5L轎跑版是基於中期改款的Q5L所延伸出的產品；因此，它的前臉也會換上全新樣式的大口八邊形格柵。並且，其格柵內部還填充瞭熏黑窩網結構；搭配形似獠牙的銀灰色前唇和前包圍兩側同為熏黑處理的進氣孔槽，使之具備極強的視覺沖擊和攻擊性。此外，“燈廠”奧迪還會重新組合其頭燈燈腔中的光源，既能持續營造尖銳態勢，又能折射出時尚氛圍。
車側一面，基於其轎跑型的定位，我們可以很明顯看出它的車頂順延著D柱形成瞭溜背結構；並且，它的腰線在C柱位置還會有明顯的隆起態勢；此舉又恰好迎合著溜背結構形成瞭尾部的微揚而起的“小鴨尾”。其側顏的動感姿態，足以媲美“大哥”奧迪Q8瞭。
車尾部分，除瞭剛剛提到的“小鴨尾”，新車還將後包圍全部進行瞭塗黑除瞭，並形成瞭擴散器和回勾結構；雖然沒有外露式的排氣佈局，但運動視覺效果並不會落後於同級。
內飾部分，奧迪Q5L轎跑版除瞭會換上尺寸更大的懸浮式中控屏，並用用儲物格替代MINI實體操控旋鈕，以及在中控區域鋪陳上碳纖維紋理的飾板等細節調整以外，其他部分基本都與現售的Q5L保持一致。
動力部分，Q5L轎跑版也依然會使用低/高兩種功率調校的2.0T發動機；二者的最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320和370牛·米。並同樣會匹配7速雙離合變速箱以及quattro四驅系統。
看到這裡，也許你會說奧迪Q5L轎跑版除瞭外觀，本質上似乎比沒有和現售的Q5L產生太大區別吧？但別忘瞭，Q5L轎跑版的指導價區間在42.68萬-49.99萬之間；比起現售Q5L對應的版本車型，價格並沒有上調很多。況且，還指不定Q5L轎跑版正式到店時會給出多大的優惠幅度呢！