在我們大傢買車的時候，大傢最重視的是哪一點呢？這個問題對於大多數消費者來說，肯定會說出顏值、性價比、省油三個方面，其實一直以來我也是這樣想的，如果給我20萬讓我去買車的話，我也比較重視以上三點，但在以上三點的基礎上，我們還要重視品牌影響力以及整車的耐用性，畢竟新一代年輕消費者誰也不想買一輛新車，一個月因為自身質量問題，還要往4S店跑好幾趟，修理起來不僅很慢，而且有部分零件還需要自己花錢，所以國內很多消費者在選車的時候，都會選擇一些口碑好、耐用性強、故障率高的車型，但在最近有一位粉絲問道，在國內有沒有接近完美的車型，在以上幾方面的基礎上，在保值率方面也能高一些，針對這一個問題，就讓我想起來瞭國內強大的豐田車企，因為這一傢車企在以上幾個方面都已經做到瞭近乎極致，豐田“新王牌”要來瞭，長度超探嶽，和雷克薩斯“稱兄弟”，有多少人會心動？
但在國內大空間SUV車型裡面，豐田傢族一直以來都沒有像途觀L、探嶽一樣的介於緊湊SUV和中型SUV裡面的平衡車型，喜歡國內豐田SUV的要不然就選擇RAV4榮放、再大一些就是漢蘭達瞭，但漢蘭達的售價大傢也知道，入門都需要24萬塊，想要把它開回傢的話，還需要在這樣的基礎上加價提車，基本上到手價格都是27萬瞭，當然這隻是漢蘭達的入門版本，所以導致國內很多消費者紛紛道出買不起的話語。但就在最近，豐田傢族就又曝光出瞭一臺新王牌車型，新車主要介於RAV4榮放和漢蘭達之間，那麼今天的主角便是—豐田威颯，英文名字為“Harrier”，記得曾經第一代Harrier陪伴瞭大傢10年的時間，雖然在口碑度、保值率方面很良心，但因為當時消費市場的觀念，再加上Harrier定價比較高，在銷量方面也是很平淡，最終在2015年的時候不得不退出市場，而在經過5年的深耕沉淀之後，新一代豐田威颯就要來到我們大傢身邊瞭，如果你還在為買不起漢蘭達、嫌RAV4榮放空間小的車主們，不妨等一等新一代豐田威颯。
雖然說豐田傢族的車型在利潤方面是最高的，但至少它在保值率和故障率方面控制得很好，在耐用性和油耗性方面也要比大眾集團做得好，而在最近幾年，豐田傢族的戰略在國內也作出瞭調整，對自己新車顏值、配置方面也作出瞭升級，雖然自傢車型在國內優惠力度很小，但它入門的標配都已經和其它車型的精英版、豪華版媲美瞭。但有一點我是受不瞭的就是你在國內賣不講價就算瞭，主要是買車還需要加價，這樣的感覺對國人非常不友好，總感覺這一項是豐田傢族的減分項，畢竟在國內本來大傢買車預算都不是特別足，在這樣的基礎上再加價，真的是讓很多消費者對它吐槽到瞭極致。但這次這款豐田威颯曾經可是和雷克薩斯RX稱“兄弟”，在全球市場它的定位要比漢蘭達更加高端，就是不知道在國內國產之後價格會不會很高。
先從靜態效果方面來瞭解這款新車，當看到新車前臉的時候，第一給我的感覺就是“犀利”，總感覺這樣的設計和雷克薩斯很相似，前臉采用的是前凸後翹的樣式，其中頂部中心位置有著傢族經典車標，車標的下方還有著貫穿前臉的LED大燈組，將前臉大燈組和車標順延在同一個水平面上，經過嚴格修飾的鍍鉻飾條已經和大燈組融合在一起，當你看到新車的時候，你會發現這樣的新型設計給大傢一種強烈的壓迫感。對於這樣的豐田SUV，其實我打心裡非常喜歡，看起來要比漢蘭達時尚多瞭，比較適合年輕一代消費者。側面最突出的便是溜背式車頂，因為是基於TNGA-K平臺打造而來，所以腰線設計方面在視覺效果方面很清晰明瞭，線條的設計和佈局也很精致，還與力量感十足的黑色大輪轂組合拼接，使整車專門是為國內年輕消費者限定，或許這樣的顏值對於國內很多消費者來說已經心動瞭吧？
至於在空間效果方面，豐田威颯在長度方面已經超越瞭國內中型的探嶽、途觀L，在長寬高方面分別達到瞭4740mm、1855mm、1660mm，軸距為2690mm，當然這也隻是海外版的空間效果，具體國產化後的空間尺寸如何還需要等新車曝光之後才知道，反正至少肯定是要比海外版的空間尺寸更大，因為豐田傢族一直以來都是為我們國內消費者量身定做，在空間尺寸方面肯定是能做到比海外版本更加寬裕，且在車內後排座椅方面也非常寬裕，腿部的最高延伸是在2拳左右，畢竟新車在國內定位的是大五座，後排坐下3個人肯定是非常輕松、寬裕的。
轉入內飾效果方面，如果拿本田、日產、大眾三款合資車相比的話，其實在內飾方面豐田傢族做的是最好的，看起來給大傢一種滿滿的科技感和時尚氣息，中控方面采用的也是懸浮式屏幕，雖然邊框看起來很深，但至少這樣的屏幕設計看起來比較高級，在車內很多材質和皮革方面都加入瞭比較低調的黑色材料包裹，部分小細節方面還做出瞭酒紅色處理，屏幕方面也是大屏，最高版本的屏幕達到瞭12.3英寸，這麼一大塊屏幕往中控臺中心一豎立，給大傢一種雷克薩斯RX的豪華貴族感，在屏幕的下方還有著比較經典的機械指針儀表，給大傢的感覺也是科技感滿滿。
至於車內其它配置方面，還有著9揚聲器JBL音響、車聯網、手機無線充電、全景天窗玻璃（可以調試）、流媒體後視鏡、Connect SD導航、ACC定速巡航、道路標志識別、防碰撞預警、自動剎車等等功能組合，反正在配置方面比RAV4榮放高級。同時在動力效果方面，因為它自己是基於TNGA架構下的GA-K平臺打造，所以在動力方面采用的是2.0L、2.5L兩個發動機版本，其中2.0L的版本也是燃油的入門版本，在馬力效果方面為171Ps、扭矩和功率效果為126kW、209N.m，匹配上CVT變速箱，其實在動力提速效果方面真的不明顯，比較適合日常居傢使用。
而2.5L的版本表現還不錯，但相對來說在價格方面也比較高，最大馬力為218馬力，因為是混動版本，增加瞭電動機，最高達到瞭222馬力，還與E-Four電子四驅系統，在穩健感和濾震效果方面真的很良心，但站在我的角度，如果預算不是很足的話，不建議選擇四驅版本，因為普通的版本開出去在感覺方面已經完全夠用瞭。
總之，其實在綜合的角度來看，豐田威颯在未來國產入華之後，不管是在空間、動力、內飾配置、顏值效果等方面都能算得上是一臺好車，可惜最主要的就是在價格方面沒有公佈，但我感覺它的價格可能是在20萬左右，未來主要競爭的便是途觀L和探嶽，即便是你有20萬起步，算上其它費用方面也得22萬多瞭，但畢竟人傢在國產化之後，在長度方面肯定是會超探嶽、途觀L的，且在名氣方面也是和雷克薩斯“稱兄弟”，自然在價格方面可能也會高一些，那麼對於這款豐田威颯，國內又有多少消費者能心動呢？