在國內汽車市場，塊頭大、空間寬敞的7座SUV車型始終是消費者追逐的熱點。大眾的途昂、福特的銳界ST、豐田漢蘭達和普拉多，為瞭對這一領域補強，現代汽車接連推出瞭勝達NPerformance和現代Palisade。為瞭提升瞭品牌競爭力，國產版福特探險者終於來瞭，新車有著5.1米的車長和2米的車寬，不僅看上去更加氣派，後排座椅放倒簡直就是一張雙人床。而動力配備瞭2.3T四缸和10AT的變速箱，最大馬力276匹，十分強勁。又一“大塊頭”，車長5.1米，276馬力+10AT，後排放倒就是一張床
福特，它是眾多合資汽車品牌的佼佼者，尤其是福特旗下的硬派SUV更是令人心馳神往。像是福特F150皮卡、F650房車、福特銳界ST、福萊克斯Flex、福特征服者都給我們帶來瞭十足的震撼力，就連即將到來的福特Bronco也有著獨自的魅力。而在7座SUV領域崛起的時代，國產版福特探險者的到來確實很提士氣。2.3T四缸發動機與10AT的動力組合，也更加令人期待
國產後的探險者，基於福特CD6平臺打造，與林肯飛行傢、福特Bronco共享同一平臺，都為縱置後驅佈局。搭載瞭一臺ECOBoost第四代2.3L渦輪增壓四缸發動機，最大功率202kW（276PS），峰值扭矩420N·m。傳動匹配瞭10速手自一體變速箱。車身采用非承載式結構，並會配備3把差速鎖。而底盤傳動技術是與美國德納公司進行合作開發的，懸架采用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合
都說尺寸是衡量SUV產品力的重要因素，福特探險者的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距3025mm，比時下流行的大眾途昂、豐田普拉多更加氣派，定位於中大型SUV，車內采用2-3-2式的7座或2-2-2式的6座佈局。後兩排座椅放倒後，能得到一個純平的巨大後備箱，鋪上褥子簡直就是一張雙人大床。配置方面，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、真皮座椅、前排座椅加熱/通風、USB接口、TypeC接口、12V電源接口、B&O音響、後遮陽簾、後排空調出風口、全景天窗、自動空調
出色的尺寸不僅讓它看上去更加氣派，內飾空間也足夠寬敞。國產後的探險者不僅在豪華感方面更加下血本，科技感方面也尤為出色。大面積黑色真皮材質的包裹，再加上黑色鋼琴烤漆面板和銀色鍍鉻裝飾條的點綴，不同材質間的接縫無比均勻，讓人感受到瞭美式豪車那種一絲不茍的工匠精神，豪華的質感油然而生。12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的直立式中控大屏，搭載瞭SYNC+2.0智行信息娛樂系統，觸摸感和反應速度都很不錯
接下來我們再來回顧一下它的外觀，全新福特探險者的車身依舊采用瞭很多平直的線條勾勒，隻不過在拐角處變得更加圓潤，霸氣感依舊。車頭加入瞭巨大的六邊形格柵，中網輔以點陣式鍍鉻顆粒中網，再加上兩側尖銳的LED大燈、拱形的貫穿式銀色前保險杠，很有美式硬派越野車的氣勢。車身寬大、威猛，隱藏式的A柱、B柱和D柱，再加上反斜杠式的粗壯C柱，不僅讓懸浮式的車頂效果更加立體，還帶有懸浮式的尾窗；凹凸有致的車門和硬朗的線條，也更加迷人。巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣，更有力量感
總結一下：國產後的福特探險者做出瞭一些“瘦身”訓練，一改往日臃腫的車身形象，肌肉感的線條以及寬大的尺寸，讓它看上去更加霸氣威猛，從城市型SUV變成瞭硬派越野車。6座和7座的佈局也更加實用。而在動力方面，它搭載的2.3T+10AT變速箱也更加強勁。對於國產後的全新福特探險者，你們期待嗎