自主品牌在轎車市場向來沒什麼話語權，從銷量來看，吉利帝豪是自主品牌轎車中銷量最高的車型，甚至經常能進入銷量排行榜前十名。而長安逸動僅次於帝豪，銷量一直也可圈可點，甚至一度逸動系列（含DT等車型）月銷量能到達到2萬輛。
目前在售的逸動官方命名為逸動PLUS，它其實是逸動第二代車型的大改款，第一代逸動也一直賣得還不錯。第二代逸動相比第一代車型外觀、內飾都做瞭很大的改變。動力系統也有提升。
逸動定位於緊湊型轎車，從尺寸來看，軸距達到瞭2700mm，車長超過瞭瞭4.7米，算是緊湊型轎車中比較大號的。尺寸有一定的優勢，跟定位於A+級的帝豪GL比較接近。
造型設計方面，逸動的前臉采用瞭一個巨大的中網，類似於雷克薩斯的紡錘狀，效果隻能說是一般般，而且1.6L車型和1.4T車型的中網式樣略有不同。車尾的設計倒是不錯，後尾箱有點小鴨尾的造型，具有一定的運動感。側面線條也比較勻稱。這裡也建議長安盡快放棄這個紡錘狀的中網設計，啟用全新的設計語言。
逸動提供1.6L和1.4T兩款發動機，其中1.6L是直噴機，參數不錯。1.6L發動機除匹配5MT手動擋外，剛開始是匹配瞭愛信的6AT，最近又推出瞭匹配加特可CVT變速器的車型。當然，愛信6AT更具賣點。加特可的CVT廣泛用在日產旗下車型中，低溫保護的現象比較明顯，北方用戶需要註意。
此外，逸動還提供1.4T車型，匹配的是青山7速濕式雙離合變速器。1.4T車型實測百公裡加速大概在9.2秒左右，加速性能一般般。1.6L+6AT的加速時間在11秒多，也屬於一般般的成績，無功無過的狀態。
逸動的後懸采用的是扭力梁式，同級車型基本都是這個設定。調教偏舒適，開起來能滿足傢庭用戶的需求。
配置方面需要吐槽，1.6L車型全系都隻有2個氣囊，非常不應該。另外，即便是定位更高的1.4T車型，低配也是2個氣囊，頂配也才4個，全系都沒有前後頭部氣簾。這樣的被動安全配置水平甚至可以說是不合格。
其它配置方面，稱得上亮點的是目前在售的2020款車型全系標配瞭倒車影像和無鑰匙進入，很實用的兩項配置。而最推薦購買的是百萬版1.6L CVT豪華型，指導價8.99萬元，配備瞭天窗、LED大燈、10.25寸中控屏，還有自動大燈、自動空調。是全系來說價格、配置最劃算的一款車型。
總的來看，長安逸動各方面還比較均衡，但建議把目前的前臉設計給改掉，另外就是多加點氣囊，加強被動安全。