“探索求真，望川覽嶽”——這是一汽大眾探嶽的名稱由來，中文博大精深，所以對於車企來說想要起一個好名字很容易，賦予美好的意義也有助於打開消費者的心扉。但汽車畢竟是機械產物，美好的寓意也需要足夠的實力作為支撐，一汽大眾探嶽上市時間不長，但是銷量足夠讓人咋舌，那麼問題來瞭，這款車究竟是吃瞭大眾的品牌老本，還是真的實力出色？今天咱們就通過試駕最受歡迎的探嶽330TSI，來和各位車友做一匯報。
我們簡單說一下外觀設計，在很多品牌極力將外觀設計的進攻力十足時，大眾還是維持相對含蓄的設計風格，所以一汽大眾探嶽的外觀件上，也沒有造型誇張的保險杠等元素，不過整體方方正正突出瞭一個大氣風格，在細節上也比較用心，引擎蓋上有多達八條的棱線形成瞭聚合之勢，這其實蘊含瞭很高級的鈑金工藝，具體有多高級辣哥就說不明白瞭，因為咱確實不懂鈑金工藝。
一汽大眾探嶽的車身側面設計也具備較清晰的層次感，輪眉以及車肩的設計感也比較強壯，車身輪廓雖然方正但是有前傾的姿態，在加上LED車燈、運動輪轂等細節元件，讓這款車雖然威武大氣但是也不顯得呆滯刻板，車尾處的設計沒有太多亮點，整體風格隻能說普普通通不算難看，事實上，SUV的尾部設計難點多於轎車，平直的垂面限制瞭設計的發揮空間。
一汽大眾探嶽內部采用瞭環抱式座艙設計，是以駕駛員為中心的佈局，各類功能按鍵的佈局也符合人體工程學，具體的表現就是操作易上手而且不會感到吃力或者別扭，這就有點簡約而不簡單，想要做到這一點不僅需要美學上的知識，也需要不斷總結實際中遇到的使用問題，這也是這款車比較高級的體現，不過也並非它獨有的優勢，很多同級別SUV都做到瞭這一點，概括來說的話，有高級感的SUV不少，一汽大眾探嶽能列入一席之位，對於想買它的人來說就夠瞭。
接著我們再說說它的動力系統，一汽大眾探嶽搭載的是低功率2.0T發動機，最大馬力為186匹，峰值扭矩為320牛米，官方給出的百公裡加速時間為8.7秒，百公裡油耗為6.8L。但是我個人實測的百公裡加速時間為8.42秒，要比官方數據更快，這一點表現得很德系，而百公裡實測油耗為8.1L，試駕的環境就是城區公路和繞城高速，勻速為64公裡每小時，我覺得這個油耗和動力儲備比較契合，不算高也不算低。
一汽大眾探嶽的動力輸出感比較高級，匹配的是濕式七速雙離合變速箱，不僅換擋速度快而且很平順，毫秒級的換擋間隙幾乎無法察覺，加速升檔的過程一氣呵成，沒有因為天冷的緣故就受到影響，大眾的動力系統給人的感受確實非常高級，著也是它安身立命之本。此前我還試駕過1.4T的大眾探嶽280TSI，雖然加速不如這臺330TSI車型，不過動力輸出的感受很相似，都表現的平順不頓挫，但必須承認的是，探嶽全系還是有車主投訴換擋頓挫，而且數量不算少。
大眾底盤質感高級，這就是被普遍公認的一個事實，即便有人認為大眾的底盤調教不如法系車，不過我認為是各有千秋。至於一汽大眾探嶽的底盤，采用瞭前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，整體調教的軟硬兼備高級感十足，在駕駛和乘坐的時候，都能夠感覺到懸掛向上的支撐力，不過懸掛行程較長又能起到很好的濾震性，總結來說就是韌性十足紮實有力，既能保證在各種路況下的操控性，又能保證駕乘人員的舒適體驗，顯示出瞭大眾在底盤上的技術實力。
至於配置隻能說是中規中矩，不能和國產SUV相比，在合資SUV中也采用瞭差異化的競爭手段，並沒有配置性價比上的優勢。但是我覺得這款車最大的問題，就是它的定位有些過激或者說是模糊，大眾給探嶽的定位是中型SUV，我們現在都知道，定位一款車的級別主要還是以車身和軸距的尺寸為依據。
一汽大眾探嶽的車身尺寸分別是4589*1860*1660mm，比本田CR-V，豐田RAV4等緊湊型SUV還是要小一圈，至於2731mm的軸距又要比這些車長一些，2731mm是一個比較取巧的數據，在緊湊型SUV的軸距上限和中型SUV的軸距下限之間徘徊，雖然比一般緊湊型SUV要長一點，但是比起途觀L等中型SUV又明顯不足，雖然空間確實要比一般的緊湊型SUV更寬敞一些，從數據偏差上我覺得還是要歸類到緊湊型SUV裡。
再從一汽大眾探嶽的價格分析，18.69-26.49萬元的官方指導價格，又正好卡在瞭合資緊湊型SUV和中型SUV之間，但是更多是偏向緊湊型SUV，以大眾自傢的車型為例，緊湊型SUV途嶽的起售價格為16.58萬元，中型SUV途觀L的起售價格為21.98萬元，由此能夠看出探嶽的偏向性，或許是辣哥有些吹毛求疵，但是我覺得探嶽歸類到緊湊型SUV裡更加合適一些，不過還是誇贊一下大眾，對車型的細分確實做得很細。
總結來說的話：一汽大眾探嶽的駕駛感受確實比較高級，因為在動力、操控以及底盤質感上都比較高級，而且也做得均衡不偏科，我認為這也是大眾汽車的成功之道，就是明顯的長處也沒有明顯的短板，雖然大眾探嶽的定位有些模糊不清，但是價格卡得比較到位，高於緊湊型SUV而低於中型SUV，在我看來它最大的賣點就落在瞭配置和空間上，目標客戶也是不滿足途嶽的綜合產品，又無力承擔途觀L的部分消費者，從這一點來說，它的消費群體定位又無比精準，鑒於市面上能夠直接形成競爭的車型幾乎沒有，所以還是值得入手。