和本田一樣，豐田國產化之後，在國內市場同樣擁有兩個不同的合資廠商，一汽豐田和廣汽豐田。那麼，相信你一定思考過一個問題，就是一汽豐田和廣汽豐田究竟有什麼不同？
如果細聊估計說到明天也說不完，所以我們可以簡單理解一下，一汽豐田相比廣汽豐田更早進入中國，並且在中國一汽的帶領下，其擁有一定先入為主的權利。
例如旗下有著卡羅拉、皇冠、銳志、RAV4榮放等多款重磅車型，因此表現在銷量上，一汽豐田的銷量成績往往略高於廣汽豐田。
時間來到瞭2020年的最後一個月，距離2021年僅剩下瞭17天的時間，除瞭在銷量上大傢都在沖刺最終的目標，對於明年的規劃也十分重要。近日，根據我們從相關渠道的最新瞭解，有媒體曝光瞭一汽豐田的2021年新車規劃，我們一起瞭解一下。
首先就是全新卡羅拉車型瞭，說好聽點就是卡羅拉1.5L，但實際上就是三缸卡羅拉，新車將會在明年1月份正式上市。但是從申報圖來看，新車在造型上和現款卡羅拉差別不大，主要是動力上的調整。雖說三缸在中國不受待見，但架不住豐田在中國的政策使然。
再者就是一汽豐田的全新車型ALLION，中文名或為”傲瀾”，預計在明年3月29日正式上市，當然瞭廣汽豐田也會同步”雙車戰略”的。基於TNGA架構下的全新A+級轎車，不僅尺寸加長，還搭載瞭亞洲龍同款的2.0L引擎，產品實力確實很硬，但這個中文名一定要好好考慮一下。
無獨有偶，推新車的同時，更重要的是新車電氣化，所以在明年5月份，全新RAV4榮放的PHEV混動版就提上日程瞭。
參考海外版本，新車變化不大，主要是采用藍色裝飾條表現其混動的身份，但希望內飾再搞一下。動力上，新車將會搭載由2.5L阿特金森發動機+電機組成的插混系統，在動力提升的同時，燃油經濟性也明顯增加。
此外，現款的豐田奕澤也會在2021年的上半年進行年度改款，除瞭在造型升級上進行小幅度的調整之外，最關鍵的是，新車將會首次增加混動版。暫且不說動力如何，混動版加入電機之後，成本提高，新車的售價也必然會增加，所以就不要期望什麼銷量瞭。
另外就是一汽豐田全新陸放（註冊名稱）瞭，作為漢蘭達的姊妹車型，預計會在9月份上市。也許在造型設計上會和漢蘭達有所區別，但是在動力配置等方面應該會保持一致，尤其是2.5L的混動系統。至於純燃油版新車，預計會在2022年推出。
最後就是豐田K-CROSS，可以理解為是國產版的Harrier，采用RAV4榮放相同的造車平臺，但是定位應該要高於榮放的，並且還采用瞭時下流行的轎跑式設計，非常動感。動力上，將提供2.0L汽油發動機和2.5L混動系統。
寫在最後：根據不完全統計，一汽豐田在2021年將會至少推出以上這六款車型，但也不排除會有”驚喜”出現。