作為一個曾經迷戀過幾年馬自達3和昂克賽拉的人,客觀的說一下。
昂克賽拉是一輛馬自達,有接受它的缺點才能看到更多優點
作為馬自達3的繼任車型,上市之後這套魂動的設計理念著實讓人喜歡,尤其是紅色的車漆更加惹眼。而且有三廂和兩廂版本車型,喜歡運動的可以選擇兩廂更純粹,三廂又更符合中國人的選車方式,並且三廂的設計也很協調。現款車型雖然取消瞭兩廂版車型,但是內飾設計更加現代,又多瞭一款壓燃式的發動機(可以大概理解為機械增壓發動機,其中包含技術也更新),所以單純從基礎運動性來說,昂克賽拉主要傾向於外形時尚和駕駛運動上。
實際上來說,馬自達在國際市場的定位是很高的,有些車型都敢於一些豪華品牌作為比拼。但是它也有它自身的缺點。比如說隔音水平並不出色,一直也被人詬病。因為要求一定的操控運動性,所以犧牲瞭不少的內部空間。而且沒有像其他車企一樣將軸距增長,所以在實用性上表現著實一般。其次就是車型定位和價格確實不合理,雖然定位是與像思域和卡羅拉一個級別,但是在空間和油耗方面表現並不像一款日系車,而且一旦你想體驗到運動和動力,那麼選擇中高配車型是躲不開的,尤其是低配車型使用瞭1.5L發動機之外,還缺少瞭穩定桿,這對於一款以運動為主的車型來說,未免不太妥當。
到瞭現款,直接取消瞭兩廂版(兩廂版用CX-30作為替代)之外,後懸掛還使用瞭扭力梁。這個並不能說操控性不好,但本身真的要從完全運動的角度來談,昂克賽拉確實不夠那麼運動,尤其是賽道性能上,或許定位真的就是日常跑跑那種,畢竟變速箱和方向的調教著實要比其他車型好,這個也是最大的優點。
所以,選擇昂克賽拉的理由並不需要太多,有這麼多預算,覺得外形好看。並不在乎那些缺點,那麼這些優點足夠讓你喜歡這輛車。反正就我來看,真的是糾結,最終為什麼沒買,更多的是與當時標致的308S比較起來,昂克賽拉在當時確實亮點少瞭不少。
卡羅拉是豐田的經典車型,當下又有混動和更高級的版本,實用是最大的選擇理由
是的,上面的一句話其實就可以概括出來卡羅拉的最大核心特點。一方面價格更有優勢,還有混動加持更經濟,空間又不比同級別車型差。而且近期有推出瞭軸距加長更豪華的衍生車型出來。那麼從正面對比來說,卡羅拉實際要比昂克賽拉低那麼半級,屬於標準A級。而昂克賽拉定位是A+(運動屬性附加,並非空間)。當然,逃不開的就是卡羅拉另外一個優點就是保值率,這個真的是最大的優點,別的真的就沒什麼可說瞭。跑網約車什麼的,肯定就選卡羅拉或者雷凌瞭,畢竟省油才是王道。所以,選哪個好,就看你的個人喜好和需求,這倆車風格區別很大,還是很好選擇的。