作為一個曾經迷戀過幾年馬自達3和昂克賽拉的人，客觀的說一下。
昂克賽拉是一輛馬自達，有接受它的缺點才能看到更多優點
作為馬自達3的繼任車型，上市之後這套魂動的設計理念著實讓人喜歡，尤其是紅色的車漆更加惹眼。而且有三廂和兩廂版本車型，喜歡運動的可以選擇兩廂更純粹，三廂又更符合中國人的選車方式，並且三廂的設計也很協調。現款車型雖然取消瞭兩廂版車型，但是內飾設計更加現代，又多瞭一款壓燃式的發動機（可以大概理解為機械增壓發動機，其中包含技術也更新），所以單純從基礎運動性來說，昂克賽拉主要傾向於外形時尚和駕駛運動上。
實際上來說，馬自達在國際市場的定位是很高的，有些車型都敢於一些豪華品牌作為比拼。但是它也有它自身的缺點。比如說隔音水平並不出色，一直也被人詬病。因為要求一定的操控運動性，所以犧牲瞭不少的內部空間。而且沒有像其他車企一樣將軸距增長，所以在實用性上表現著實一般。其次就是車型定位和價格確實不合理，雖然定位是與像思域和卡羅拉一個級別，但是在空間和油耗方面表現並不像一款日系車，而且一旦你想體驗到運動和動力，那麼選擇中高配車型是躲不開的，尤其是低配車型使用瞭1.5L發動機之外，還缺少瞭穩定桿，這對於一款以運動為主的車型來說，未免不太妥當。
到瞭現款，直接取消瞭兩廂版（兩廂版用CX-30作為替代）之外，後懸掛還使用瞭扭力梁。這個並不能說操控性不好，但本身真的要從完全運動的角度來談，昂克賽拉確實不夠那麼運動，尤其是賽道性能上，或許定位真的就是日常跑跑那種，畢竟變速箱和方向的調教著實要比其他車型好，這個也是最大的優點。
所以，選擇昂克賽拉的理由並不需要太多，有這麼多預算，覺得外形好看。並不在乎那些缺點，那麼這些優點足夠讓你喜歡這輛車。反正就我來看，真的是糾結，最終為什麼沒買，更多的是與當時標致的308S比較起來，昂克賽拉在當時確實亮點少瞭不少。
卡羅拉是豐田的經典車型，當下又有混動和更高級的版本，實用是最大的選擇理由
是的，上面的一句話其實就可以概括出來卡羅拉的最大核心特點。一方面價格更有優勢，還有混動加持更經濟，空間又不比同級別車型差。而且近期有推出瞭軸距加長更豪華的衍生車型出來。那麼從正面對比來說，卡羅拉實際要比昂克賽拉低那麼半級，屬於標準A級。而昂克賽拉定位是A+（運動屬性附加，並非空間）。當然，逃不開的就是卡羅拉另外一個優點就是保值率，這個真的是最大的優點，別的真的就沒什麼可說瞭。跑網約車什麼的，肯定就選卡羅拉或者雷凌瞭，畢竟省油才是王道。所以，選哪個好，就看你的個人喜好和需求，這倆車風格區別很大，還是很好選擇的。