本身，SUV就具有空間寬闊、動力強勁的優點，二胎的開放更是讓許多購車者將目光投向空間更大同時舒適性更好的中型SUV，30萬的預算也剛好是一臺合資中型SUV的價格區間范圍，那麼這個價位的SUV應該怎麼選呢？今天車味auto就帶來三輛德系和日系品牌在中型SUV領域內的口碑之王，給糾結之中的朋友帶來一些建議。
1.豐田漢蘭達
漢蘭達當前在售的為2018款，4890*1925*1720mm，有5座和7座兩種車型可供選擇，動力配置上全系都采用瞭2.0T發動機匹配愛信6AT變速箱，發動機最大輸出350Nm，官方指導售價為23.98-32.58萬。
對於上市多年的漢蘭達來說，外觀的設計並不是漢蘭達最主要的賣點，造型的設計中規中矩，無論從哪個角度看上去都在展現著這輛車的敦厚。內飾設計上同樣是豐田早期的設計風格，並沒有過多的亮點。
穩定的動力系統是這輛車最出色的地方，350Nm的最大輸出扭矩驅動這輛中型SUV是完全足夠的，同時在變速箱的選擇上，豐田還是謹慎保守的選擇瞭穩定性最好的6AT，漢蘭達不會帶給你速度和激情，卻能帶來穩定和安逸。
在配置上，30萬可以買到帶有中央差速鎖的四驅豪華版，同時搭載ACC巡航車道偏離等輔助駕駛配置，另外真皮座椅加熱和自動空調等舒適性配置也是相當的全套。
總結：漢蘭達相對來說稍顯老舊，在內飾和造型配置上有些落伍。但是動力系統確實是相當的給力，並且漢蘭達在汽車市場中有理財產品的稱號，保值率那是相當的高，如果你是一個低調的實用主義者，漢蘭達是非常合適的。
2.本田UR-V
在今年的6月份，東風本田上市瞭2020款的UR-V，車身尺寸為4856*1942*1675mm，定位5座中型SUV。動力系統上有1.5T和2.0兩個版本，1.5T發動機最大扭矩243Nm匹配CVT變速箱，2.0T最大扭矩370Nm匹配采埃孚9AT變速箱，指導售價24.68-32.98萬元。
相對於老款來說，2020款前臉的設計有瞭較大的調整，一體化的進氣格柵和LED大燈看起來更有層次感，整體視覺效果也更偏運動。內飾設計上總體上看與上代基本保持一致，依舊是走得沉穩大氣的設計風格，並提供米色、棕色和黑色三種版本靈活選擇。
30萬元能夠買到的UR-V四驅尊享版的動力是這三款車中最強勁的，370Nm的最大輸出扭矩可以讓這輛中型SUV運動感十足，同時采埃孚的9AT變速箱也會使檔位切換更為平順，駕駛感受更為出色。
在配置上，UR-V搭配瞭定速巡航及懸架自適應調節功能，雖然是四驅但少瞭中央差速鎖，添加瞭遠程遙控及車聯網功能卻少瞭車道偏移和主動剎車，整體思路是進一步提升車輛的科技性和智能化，迎合當下消費者的訴求。
總結：UR-V外觀頗具運動感，同時強勁的動力也會提升駕駛感受，但是在配置上卻少瞭許多實用的駕駛輔助功能。整輛車的設計和匹配更加貼合較為張揚外向的中青年消費者。
3.大眾途昂
途昂在今年2月份上市瞭新的改款，定位7座中大型SUV，車身尺寸5039*1989*1773mm，動力系統上有2.0T和2.5T兩個版本可供選擇，前者最高扭矩有320Nm和350Nm兩種規格，後者最高500Nm，變速箱采用大眾自主研發的DSG雙離合變速箱，指導價29.99-50.59萬元。
相對於前兩款來說，途昂的售價明顯高瞭一個檔次，但好在銷售終端通常有4萬左右的優惠力度，30萬左右的可以買到380TSI四驅豪華版。在途昂的外觀設計上，顯然還是濃濃的大眾風，延續瞭德系硬朗大方的設計風格。由於其較大的體型，從每個角度看過去都顯的非常憨厚，明顯不是喜歡運動風車主的菜。內飾的設計上同樣是大眾傢族設計，凸顯穩重大方，同時實木的和真皮的包裹又凸顯瞭豪華感。
動力系統上，350Nm的扭矩對一輛中大型SUV來說是剛好夠用的狀態，不會有很多運動感，但德系穩重的底盤調教會讓這輛車開起來質感十足。
配置上，途昂與UR-V基本一致，同樣搭載定速巡航，並且沒有車道保持和差速鎖。但是在內部的舒適性配置還是比較全面的。
總結：途昂外形俊朗，相對空間較大，價格也較高，但動力稍弱，喜歡德系風格並且對外觀要求較高的朋友可以選購這兩途昂。
品車識味：
今天帶來的三輛車各有千秋，豐田的穩定、本田的運動和大眾的質感，不同性格的車主肯定會有不同的選擇，漢蘭達更適合低調實用主義者，UR-V更適合張揚運動的青年人，大眾更加適合商務人士，買車一定要根據自己的需求去定義。