一說到寶馬的車型，它有著很多的代名詞，比如雞腿檔把、霍氏拐角，以及雙腎格柵，這些都是它的一些象征性的標志，然而近年來，隨著寶馬外形設計的升級，對於它的雙腎也有瞭一些改動。

自去年開始，它的全新7系以及寶馬的X7，相對來講雙腎的尺寸都明顯的有所增大，增大之後的造型，遭到瞭很多網友的吐槽。然而，隨著前幾個月寶馬上市的4系雙門四座轎跑，它更是使用瞭超大尺寸的進氣格柵，造型甚是誇張，一時間令人難以接受，隨後又引來瞭網友們一陣瘋狂吐槽，說它的“大鼻孔”真是太難看。

但是，設計師卻介紹說，之所以會使用“大鼻孔”的設計，是因為全新一代的車型，將與之前的老一代或者是中期改款的車型，更好的劃分界限。在前臉方面，有著更高的辨識度。同時，使用大面積的進氣格柵，將會給車型空氣動力學帶來更好的發揮空間。按照設計師的說法，其實也不無道理。但目前，對於4系的轎跑又有瞭新車推出，一起來看看吧。

35.98萬起！寶馬推“小鼻孔”4系，四門五座轎跑，好看又實用！大眾CC買早瞭

對於寶馬的4系轎跑車型，由於之前已經推出瞭雙門四座的版本，並且使用瞭“大鼻孔”的設計，而此次推出的四門五座的轎跑車型，屬於是中期的改款，在前臉方面則使用瞭“小鼻孔”的設計，看起來相對保守瞭很多，但卻非常的協調。沒有兩門版的車型，有著那麼強的視覺沖擊力。

對於此次上市的寶馬4系四門轎跑車型，共有三個版本，售價分別為35.98萬、38.98萬以及44.98萬，外觀方面整體並沒有太大的變化，依舊沿用瞭上一款的設計風格。

由於是四門五座的定位，所以，後排不僅單獨配備瞭車門，而且在空間方面的表現，同樣會優越於兩門版的車型，相對來講空間表現更佳，車輛的的實用性更高。

在內飾方面，新車同樣使用瞭三幅式的運動方向盤，並且配有多功能按鍵以及換擋撥片，在中控臺中央使用瞭8.8英寸的懸空式觸摸屏，還配有BMW專業的導航系統，以及手機互聯和全景攝像頭等功能。值得一提的是，它還配備瞭比中控觸摸屏面積更大的全液晶數字化儀表，尺寸足足有10.25英寸大小，充分體現出豐富的高科技配置。

在動力方面，新車將繼續沿用2.0T的渦輪增壓發動機，同時，有著高低功率版本之分，低功率的版本最大可輸出184匹的馬力，以及270牛米的峰值扭矩，而高功率的版本，則擁有著252匹的馬力，以及350牛米的峰值扭矩，傳動部分，均匹配的是8AT的變速箱，對於它高功率的版本，百公裡加速為5.9秒，動力表現相當給力。

大咖總結：

雖然都是寶馬4系轎跑車型，但卻有著兩門和四門的區分，對於兩門版的車型，由於它使用瞭“大鼻孔”的設計，遭到瞭眾多網友的吐槽，雖然有著非常強的視覺沖擊力，但是，看起來卻不是那麼的美觀。而目前剛剛上市的這款四門車型。它不僅使用瞭“小鼻孔”的設計，而且整體來講好看又實用。

對於兩款車型，不知道各位老鐵，更喜歡哪一款呢？歡迎在下方評論留言。