相信很多朋友看到這個選題會感到疑惑，因為按理說冒險傢和XT4屬於緊湊型SUV，而沃爾沃XC60屬於中型SUV，並不能直接進行對比。確實，如果按指導價來看的話，前兩位與後者起售價相差超過10萬元，但現實情況是，沃爾沃XC60目前終端有著大幅終端現金優惠，根據車主提供的成交價來看，目前T5入門款車型最終售價大概在30萬左右，甚至部分地區已經來到29萬元，由此一來，三車不僅可以直接進行對比，同時情況也會演變成雞頭鳳尾的抉擇。
既然是對比，那麼就需要挑出各自對應配置的車型。分別是售價35.27(終端優惠5萬)的凱迪拉克XT4四驅鉑金版、售價30.28萬元（無優惠）的冒險傢四驅尊雅版以及售價39.09萬元（終端優惠9-10萬）的XC60智逸運動版。
外觀對比
買車就像找對象，首先就要合眼緣，不然以後每天看著到頭來難受的就是自己。凱迪拉克XT4采用傢族式設計語言，標志性的盾形中網和淚眼式大燈非常具有辨識度，並且鉆石切割的車身造型顯得別具一格，更迎合國內年輕消費者審美需求。
進入到車內，XT4依然帶有濃鬱的美式風格，盡管沒有全液晶儀表盤，科技感方面有所欠缺，但紮實的做工以及豪華的用料，一定程度上彌補瞭它的不足。除此之外，由於是次頂配車型，所以配置非常豐富，這點放在後面再說。
而同為美系車的林肯冒險傢在外觀方面走的卻是與XT4截然不同的設計思路，整體造型偏向成熟穩重，主打美系傳統豪華，這點從全車使用大量鍍鉻裝飾可以看出。
內飾方面林肯冒險傢相比XT4要顯得高級許多，采用平直線條勾勒出多層次的中控臺造型，12.8英寸懸浮式中控屏為中國特供版，內置SYNC+智能車機系統，支持語音識別、遠程OTA、車載導航等各種實用功能。
沃爾沃XC60則延續北歐設計元素，雷神之錘的日間行車燈和維京之斧後尾燈都能給車輛提供良好的辨識度。
內飾設計以簡潔線條為主，用以突顯出中控臺層次感，雖然沒有太多值得稱贊的設計亮點，但獨有的北歐系氛圍給人帶來不一樣的體驗。
空間對比
論尺寸，那毫無疑問是中型SUV沃爾沃XC60的優勢項目，整車三圍大小均領先於另外兩款美系選手，而凱迪拉克XT4和林肯冒險傢則互有勝負，有趣的是，雖然XT4長度落後於冒險傢，但軸距卻要比冒險傢要長上68mm。由此可見，凱迪拉克空間優化能力要優於林肯。
實際乘坐體驗後，XC60空間是最大的，頭部和腿部空間都非常寬裕，但稍有不足的是運動版座椅內部填充物較硬，沒有太多包裹感，導致舒適性欠缺。而凱迪拉克XT4和林肯冒險傢雖然空間不如XC60，但座椅柔軟度、包裹感都要優於XC60。除此之外，三臺車中央地臺都有凸起，對於中間乘客舒適性有所打折。
配置對比
通過配置表信息可以看出，凱迪拉克XT4配置可以說非常豐富，包括全速域自適應巡航、方向盤加熱、記憶、抬頭顯示、主動降噪、座椅的通風/加熱/按摩、13喇叭BOSE音響等，基本涵蓋日常99%以上使用場景。
而冒險傢相比凱迪拉克XT4雖然少瞭部分科技化配置，但能調節前後靠背的後排座椅以及多色氛圍燈為冒險傢帶來更多實用性和時尚感。
最後就是沃爾沃XC60，由於是入門款車型，所以配置並不如以上兩位豐富，但基本的電動調節座椅、自適應巡航、手機Carplay等基礎功能均有搭載，滿足日常使用沒有問題。而且得益於沃爾沃一直以來提倡“安全即豪華”的品牌理念，XC60全系配備7個安全氣囊，甚至連膝部位置也有安全氣囊。
動力總成
動力方面，凱迪拉克XT4搭載2.0T可變氣缸發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。無論是起步還是中段加速，XT4都能帶來不錯的動力表現，9AT變速箱是通用系列最新產品，平順性完全沒有問題，隻不過降檔過程還是略帶遲疑，不夠果斷。
林肯冒險傢搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390Nm，匹配8速手自一體變速箱，同時帶有一套適時四驅系統。整體動力表現非常順暢，基本可以做到隨叫隨到，懸掛阻尼偏軟但不是傳統林肯晃晃悠悠的感覺，感覺有點像歐系那邊的底盤調教風格，不過想想也是，畢竟與福特銳際同平臺生產，而銳際正是由福特歐洲研發中心開發的車型。
沃爾沃XC60搭載2.0T Drive E高功率發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱，百公裡加速6.8s。實際體驗下來各方面都還好，就是懸掛比較偏硬，遇到一些坑窪路面時能感受到明顯的沖擊感，尤其是搭配上運動版這張座椅，效果可以說“更佳”。
總結
一圈看下來，相信各位心中已經有瞭相應的答案，就我個人而言，我還是會選擇“鳳尾”，也就是沃爾沃XC60，不僅僅是因為它級別更高的原因，而是後期在賣二手車的時候也能回收到更多購車成本，因為二手車市場低配車與高配車之間的差價不會相差太多，所以XT4和冒險傢兩款車沒有太多優勢，盡管三輛車新車價格都相差無幾。不過，這到底都是我個人的想法，一千位讀者就有一千位哈姆雷特，每個人選車思路都不盡相同，這也是為什麼市場能擁有上百種車型的原因。