國內車市長期以來都是轎車市場的“天下”，而SUV市場經過幾年飛速的發展，如今與轎車市場幾乎不分上下。而今年以來，SUV市場整體銷量漲幅已多次超過轎車市場。11月份SUV市場銷量漲幅再次超越轎車市場。
根據乘聯會的數據顯示，11月份SUV市場整體銷量達96.4萬輛，與轎車市場銷量非常接近，並且實現同比增長9.3%，環比增長2.8%。
隨著合資品牌價格下探，自主品牌市場份額不斷被蠶食，而這一現象在SUV市場表現的尤為突出。SUV銷量排名前十中，合資SUV數量越來越多就是很好的證明。雖然11月份銷量排名前十中，合資SUV占據瞭五個份額，但排名前五中僅本田CR-V一款合資SUV。頭部自主品牌依然非常強勢，尤其位居第一的哈弗H6硬是超過瞭5萬輛。下面來看看各車型的具體表現情況。
NO.1哈弗H6
11月哈弗H6銷量高達5.4萬輛，同比增長32.2%。今年以來連續11個月奪得銷量冠軍，哈弗H6的強勢令對手直冒“冷汗”，這與其強大的產品力及豐富的產品矩陣有很大的關系。當然，第二代、第三代產品同堂銷售也為哈弗H6爭奪瞭更多的市場份額。
NO.2長安CS75
11月份長安CS75銷量為3.2萬輛，同比增長20.9%。長安CS75系列銷量的上漲離不開長安CS75PLUS的強勢拉動，而且今年9月份CS75PLUS進行瞭改款更新，產品力得以大幅的提升，因此使其能夠長期處於領先的位置。
NO.3本田CR-V
11月份本田CR-V銷量為2.8萬輛，同比增長43%。今年以來，本田CR-V已連續幾個月超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍。強勁的動力表現及較低的油耗，使得本田CR-V在眾多合資SUV中勝出。隨著新能源車型的即將上市，本田CR-V銷量或將迎來再次上漲。
NO.4比亞迪宋
11月份比亞迪宋銷量為2.1萬輛，同比增長6.1%。盡管今年比亞迪的大部分熱度都被漢所攫取，但比亞迪宋無疑成為比亞迪燃油車型最大的亮點。1-11月份累計銷量達15.77萬輛，同比增長77.1%。成為比亞迪旗下最熱銷車型。而比亞迪宋PLUS新能源車型也將於明年上市，屆時比亞迪宋銷量或將迎來新一輪的增長。
NO.5吉利博越
11月份博越銷量為2.1萬輛，同比增長8.1%。博越上市多年來銷量一直比較穩定，在SUV銷量排名中基本處在前五位。除瞭顏值高之外，質量比較穩定，是其銷量穩中上漲的主要因素。
NO.6哈弗M6
11月份哈弗M6銷量突破2萬輛，同比增長26.1%。除瞭十足的性價比之外，較為穩定的產品品質，也成為其受到消費者青睞的主要因素。
NO.7大眾探嶽
11月份大眾探嶽銷量為1.99萬輛，同比下滑10.5%。雖然銷量有所下滑，但探嶽在合資SUV銷量排名中仍保持瞭前三甲的地位，位居第二位。在眾多合資SUV中，大眾探嶽性價比還是比較高的，再加上目前終端優惠幅度的加大，因此探嶽的競爭力也進一步凸顯。
NO.8大眾途觀
11月份大眾途觀銷量為1.86萬輛，同比增長18%。相比帕薩特，同樣在中保研碰撞測試中成績一般的途觀還算是比較“幸運”，其銷量經歷瞭幾個月的大幅下滑之後，11月份其銷量不僅出現瞭反彈，而且還實現瞭大幅增長。可見消費者對途觀L這款老車型並沒有完全失去信心。
NO.9豐田RAV4
11月份豐田RAV4銷量為1.82萬輛，同比增長81.1%。在終端幾乎沒有優惠的前提下，豐田RAV4實現銷量大幅增長，隻能說明其產品力太強大瞭。質量穩定可靠、產品本身比較優秀，使得豐田RAV4在合資SUV銷量排名中保持比較靠前的排名。
NO.10日產奇駿
11月份日產奇駿銷量為1.79萬輛，同比增長3.6%。隨著新一代奇駿在美國完成上市，國內版奇駿也將迎來換代更新。據報道，新一代奇駿將於明年年中在國內下線，並將在明年第三季度上市。作為日系品牌的重磅車型，新一代日產奇駿很讓人期待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）