上一篇文章我分析瞭SUV銷量排行榜所展示出的問題，今天我再來給大傢簡單的介紹一下，11月份的轎車銷量排行榜數據。這裡給大傢解釋一下這份數據來源乘聯會，它和廠傢公佈的銷量有出入是很正常的，廠傢統計的可能是出貨量，乘聯會統計的可能是掛牌量，維度不同所以數量上有差距也是很正常的。下面我先將上個月的轎車銷量排行榜數據發出來給大傢看一下。
轎車銷量排行榜第一名軒逸，領先大眾新朗逸接近2萬臺；國產車長安逸動吉利帝豪繼續上榜；特斯拉Model3銷量突破兩萬臺；新晉黑馬宏光MINI繼續熱銷。在這份榜單中，絕大部分車型同比銷量都是增長的，銷量下跌的也隻有三款車型，下跌幅度最大的是大眾新朗逸，上漲幅度最大的是長安逸動，下面我就來帶大傢來看一看這兩款車。
大眾新朗逸，說實話我對這款車的外觀真的是十分滿意，指導售價為9.99-16.19萬元，還有超過3萬優惠的朗逸，在外觀設計方面真的可以說是大眾車型中首屈一指的。朗逸在上個月的銷量同比下跌瞭15.4%，是上個月榜單中銷量下跌最高的車型。那為什麼這款車的銷量會同比下降這麼多呢？主要原因有以下幾點，首先是減配嚴重，其次是內飾材質被車主吐槽，第三點是懸架減震不夠舒適。
大眾作為國人心目中最靠譜的車，這幾年的表現真的是有點兒讓人大跌眼鏡，不懂車買大眾的觀點正在轉變。雖然現在國內依舊是德系車的天下，但日系車和國產車的兇猛增長，大有超過德系車的架勢，如果大眾繼續這樣走下去，我想會有它後悔的一天。
長安逸動連續上榜，讓轎車排行榜前15名中多瞭一款國產車的身影。在上個月長安逸動共賣出瞭20591輛，同比增長104.9%，是上個月榜單中同比增長最高的車型。逸動系列共推出瞭三款車型，分別是逸動PLUS，逸動DT，逸動XT，其中逸動PLUS車型是最受歡迎的。
逸動PLUS在外觀設計方面極具辨識度，它的指導售價為7.29-10.39萬元，並且還有一定的優惠，售價並不高。但卻擁有達到2700mm的軸距，提供瞭1.4T發動機和7擋雙離合變速箱，由此可見長安逸動PLUS的性價比是很不錯的。
至於特斯拉Model3為何銷量能突破兩萬，主要還是和一些大城市的政策有一定的關系。問題頻發的特斯拉依舊能取得這樣的好成績，確實有點兒出乎我的意料，不過我們不要酸，不能隻盯著特斯拉的缺點，也要看到特斯拉成功的地方虛心地學習。當有一天國人買車不再隻看車標，我相信咱們國產新能源品牌肯定不輸特斯拉。
好啦關於11月份的轎車銷量排行榜，我們就說這些吧。國產也好，合資也罷，得人心者得天下，希望各大車企都能從用戶的角度出發，不要被利益蒙蔽瞭雙眼。