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近日，乘聯會公佈瞭2020年11月份SUV市場銷量的1-15名！從數據上看，哈弗H6以54306輛的驕人戰績再次高居榜首，比去年同期增長瞭32.2%。長城在今年對哈弗H6進行瞭兩次大的調整，不僅第二代車型完成瞭中期改款，同時又推出瞭基於檸檬平臺打造的第三代車型，而且新老兩代采取瞭同堂銷售的方式，這讓這臺“SUV霸主”的統治力再一次增強，估計其他車型在未來兩三年內仍然很難將其超越。
長安CS75本月賣出32527輛位居亞軍，同比增長20.9%，在今年長安CS75系列一直盤踞著銷量榜的第二位，因此也獲得瞭“千年老二”的稱號。自從CS75 PLUS上市以來，長安CS75系列車型的銷量就有瞭顯著提升，CS75 PLUS不僅外觀大氣時尚，而且內飾也非常有質感，再加上其搭載的是1.5T和2.0T藍鯨系列發動機，動力表現十分出色，因此在10-15萬級的SUV市場上擁有很強的競爭力。
排在榜單第三名的是本田CR-V，單月售出28015輛，同比增長43%，雖然曾經也經歷過“機油門”這樣的重大事件，對其銷量產生瞭極大的影響，不過憑借出色的產品力以及本田強大的品牌號召力，CR-V很快便重新站瞭起來，在今年一直領跑合資SUV市場。另外，它的姊妹款車型本田皓影在今年的表現同樣不俗，11月份也收獲瞭15335輛，搭上瞭前十五名的最後一個席位。
比亞迪宋本月售出21264輛，排名升至第四，比去年同期增長瞭6.1%。對於宋的這個成績存在一些爭議，因為比亞迪宋系列目前包括瞭3款產品，分別是宋、宋Pro以及宋PLUS，其中宋Pro的銷量一直非常不錯，在去年也成為瞭SUV市場上最大的一匹黑馬， 然而今年隨著宋和宋PLUS的先後上市，這3款車型的銷量數據被合在瞭一起計算，無法知道具體哪一臺車賣得更好。
其餘國產車中，車吉利博越和哈弗M6在11月份分別收獲瞭21181和20034輛，排名第五、第六位，其中吉利博越同比上漲8.1%，哈弗M6同比增長26.1%，博越曾被譽為是“最美國產SUV”，哈弗M6則是老款哈弗H6改造而來，兩臺車都稱得上是國產車界的元老，相比之下，瑞虎8可以看成是新秀瞭。在今年瑞虎8的表現同樣可圈可點，11月份再次拿下17434輛排在第十一名，同比增長32.2%，當然這其中瑞虎8 PLUS的一份功勞。
合資車方面，大眾的兩款主力車型探嶽和途觀L分別賣出19960和18616輛，排名第七、第八，同時也包攬瞭中型SUV市場的冠亞軍，豐田RAV4和日產奇駿這兩位老對手則分別有18230和17932輛進賬，也都躋身前十，日產逍客收獲瞭17263輛，本田XR-V賣出15437輛。榜單上唯一一款豪華品牌車型是奧迪Q5L，本月奧迪Q5L穩紮穩打拿下15948輛，在BBA的三強之爭中再次拔得頭籌，事實證明，在奧迪使出降價這招殺手鐧之後，奔馳和寶馬根本無法與之抗衡。
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