根據乘聯會的統計，11月份我國乘用車市場月銷量今年首次突破二百萬輛，達208.1萬輛，同比增長瞭8%，真的是可喜可賀呀。銷量增長說明瞭消費者們的購買力還是有增長空間的，就看怎麼營銷，而跑贏大盤的還有不斷增長的SUV市場。
數據顯示，上個月SUV市場貢獻瞭96.4萬輛，同比增長高達9.3%，不斷拉近和轎車的差距。另外乘聯會也公佈瞭SUV銷量前15名的排行榜，我們簡單瞭解一下吧。
首先毋庸置疑的是，哈弗H6依然是銷冠，國民SUV實至名歸，但不同的是，在全新一代哈弗H6入市以來，新車銷量也再創新高，上個月達到瞭54306輛，同比環比均有增加。
還有不變的是，長安CS75和本田CR-V繼續保住瞭第二和第三的位置，分別售出瞭32527輛和28015輛。
而我們縱觀榜單的前十名之中，其中有五名都是我們的自主品牌，並且尤其是集中在前六名，包括吉利博越、哈弗M6、比亞迪宋等，表現可圈可點。
當然瞭，這裡還要說一下瑞虎8，雖然沒有進前十，但11月一舉殺進瞭前十五，收獲瞭17434輛的成績，還是比較意外的。
相對應的，一眾合資車型的排名就相對下滑瞭。表現較為明顯的就是逍客，從上個月的第5名滑到瞭12名，本田XR-V也從上個月的6名滑到瞭14名。
除此之外，令我們比較欣慰的是，不管上汽大眾如何”跌跌不休”，途觀從11月份開始已經止跌瞭，雖然上個月售出瞭18616輛，但卻是同比增長瞭18%的結果。奧迪Q5進入前15名，成功捍衛住瞭豪華車的尊嚴。還有皓影，在11月份售出15335輛，同比增長306600%（這是基數小的緣故）。
寫在最後：每次銷量排行榜一出，就是有人歡喜有人愁的局面，但從第三者的角度來看，弱肉強食從來都是不變的”叢林法則”。