豐田這幾年的銷量，可以說表現強勁。

而根據豐田官方信息，豐田已經在近期正式發佈瞭e-TNGA純電動平臺，而通過該平臺，豐田汽車計劃在將來運營大批量的全新電動車產品，其中包括各樣的SUV產品及轎車車型。

不過，在即將迎來整個產品陣容的電動化時代之前，近兩三年之內，還是以上市混動車型、插電混動車型為主。

那圍繞豐田這個品牌，到底近期有哪些混動及插電混動車型即將上市？這些產品，到底又有哪些亮點？

帶著這些問題，我們來一探究竟。

混動及插電混動車型產品故事

事實上，整理豐田整個產品陣容不難發現，目前豐田在華國產陣容中，已經投入瞭豐田RAV4榮放、威蘭達、卡羅拉、雷凌、凱美瑞及亞洲龍都推出瞭混動車型。

在產品陣容上看，從緊湊SUV，到緊湊轎車及中大型轎車，產品陣容覆蓋面相當的廣。

而與此同時，根據工信部最新的公示信息來看，豐田還計劃推出豐田C-HR混動車型，而其兄弟車豐田IZOA奕澤預計也將推出混動車型。

此外，根據工信部的信息來看，在緊湊SUV車型還將推出插電混動車型，即RAV4榮放、威蘭達都將推出插電混動車型。

C-HR混動車型

事實上，豐田C-HR混動車型已經在今年11月廣州車展期間發佈瞭，隻不過在近期才在工信部網站上進行瞭產品公示。

外觀方面，豐田C-HR混動車型與燃油版非常的接近，僅僅是在細節方面略有調整。

具體來看，相比現款燃油車型，新款產品的兩側獠牙式進氣口裝飾更大、大燈內部也換裝瞭全新的LED燈組、車頭和前翼子板上方有藍色的豐田LOGO與“Hybrid”字樣，以表明該車的混動身份。

動力方面，豐田C-HR混動車型采用2.0L混合動力系統，發動機最大功率146馬力，電池組采用瞭新中源豐田汽車能源系統有限公司生產的金屬氫化物鎳蓄電池，申報油耗為4.5L/100km。

配置方面，豐田C-HR混動車型配備倒車影像、全景影像等安全配置。

威蘭達插電混動車型

威蘭達插電混動版剛剛在工信部網站上進行瞭公示。

具體來看，外觀方面，威蘭達插電混動版延續瞭汽油版的整體設計，僅在一些細節上進行微調，比如采用藍色的車標、車身一側配有充電口等。

車身尺寸方面，長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。

動力方面，根據申報信息顯示，威蘭達插電混動版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，其中2.5L發動機最大功率為180馬力。

RAV4榮放插電混動版

RAV4榮放已經推出瞭混動車型，而且銷量不錯，在這樣的背景下，插電混動版也在今年廣州車展上發佈，並在今年工信部上過審瞭。

具體產品力方面，首先是外觀上，RAV4榮放插電混動版使用瞭全新的前保險杠造型、有全新造型的雙五輻輪圈，整體視覺效果非常的不錯，很有新能源車型的產品特征。

動力方面，RAV4榮放插電混動版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率為178馬力，而整個插電混動系統的綜合功率為225千瓦（306馬力）。

動力性能方面，RAV4榮放插電混動版0-97km/h的加速時間僅為5.8秒，與頭部車企的插電混動產品非常的接近。

油耗性能方面，RAV4榮放插電混動版的官方百公裡油耗為2.6L，在純電續航方面，NEDC工況下能達到63km。

該車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關註。

（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大傢關註車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）