奇瑞2.0T發動機曝光
近日我們獲取到一組奇瑞2.0T發動機的消息，這是奇瑞最新研發的發動機，最大功率達到192kW，比大眾的2.0T還要強上不少。
同時熱效率高達38%，這已經非常接近豐田超高熱效率的自然吸氣發動機水平，官方透露，這臺發動機會先搭載於星途VX上，最快在明年的3月就會正式上市。之後也會陸續搭載與瑞虎8 PLUS，捷途等等車型上。
從曝光的PPT上來看，這臺發動機用的技術其實和目前奇瑞當傢的1.6TGDI發動機類似，隻不過基礎排量大瞭，通過擴缸讓它的馬力變得更強。
匹配的變速箱，預計還是代號DCT380的雙離合，這臺發動機的最大扭矩在400N·m，剛好在這款變速箱可承受的最大扭矩區間內，所以短期不會有新的變速箱推出。
對於喜歡瑞虎8和捷途的網友，不妨等等奇瑞這款新的2.0T上市再做決定。
奔馳全新C級諜照
早在今年5月份的時候，我們已經看過幾張奔馳新一代C級的路試諜照瞭，但當時整車進行瞭重度偽裝，很多細節無法清晰看到。
而在近日，外媒再次拍到它的諜照圖，這次有更多的設計細節。車頭部分明顯比現款更扁平化，車頭蓋上方采用的是平滑的設計，並不如現款有肌肉感。
另外大燈部分和之前猜想的一樣，與新一代E級基本類似，尾燈也是傢族化的設計，更加修長與牌照區相連。
車尾部分曝光圖的車輛，並沒有使用現款的雙出排氣，或許是版本不同又或許是取消瞭這個設計。整體的運動感比起現款C級要弱瞭。
內飾采用與S級一樣的分體式大屏設計，儀表盤位置取消擋光板，空調也采用觸控的按鍵，整體的科技感表現相較現款有很大提升，不過好不好用就要試過才知道瞭。
不過如此眾多的屏幕加持，新車很可能會使用新的架構，更多的功能都能通過手機或者遠程控制，會更智能更便利。
新一代本田繽智實車曝光
近日外媒曝光瞭一組本田全新繽智的路試圖，現款的繽智是基於老飛度平臺打造的，如今新飛度已經上市，全新繽智也將換用GR9平臺架構。
設計的細節從路試圖上無法看出太多，但可以知道全新一代繽智的造型更方正瞭，前臉的面積也更大，格柵的大小也要大瞭不小，預計新車的整體尺寸會有一定提升。
此外，在C柱的位置，新車也用瞭時下流行的溜背設計，視覺上會比現款更動感，但會不會因為這個設計導致車內空間受到擠壓恐怕要上市後才能求證。
新車預計會使用1.5L、1.5T、1.5L混動三種動力總成，在明年第一季度於海外首發，國產版恐怕要到年底才能見到瞭。