本田11月份的銷量為17.13萬輛，盡管沒有繼續反超豐田，但是我相信，本田還是有超越豐田的實力的。
其中東風本田貢獻瞭85323輛，而廣汽本田則相對高一些，為85985輛，且同比增長瞭24.5%。東本的大本營位於武漢，再加上話語權稍弱於先入為主的廣本，所以在銷量表現上難免有點差距。
而縱觀廣汽本田陣營之中，飛度、凌派、雅閣以及皓影和繽智五款車型銷量破萬，並且占到瞭在售車型的大多數，當然瞭，冠道和奧德賽的表現就算沒有一萬輛也得有幾千臺。
近日，根據我們從相關渠道的最新瞭解，有外媒曝光瞭一組全新一代本田VEZEL（即國內市場的繽智）的新車路試諜照，並且按照計劃，新車或將於2021年第一季度正式首發，隨後國內市場也進行同步更新。
新車的偽裝程度還是非常到位的，所以我們可以參考一下此前曝光的全新本田HR-V。
但目前基本可以確定的是，新車采用瞭全新的設計手法，基於和全新一代本田飛度相同平臺打造，多個橫條幅前格柵搭配全新的大燈組，應該就是本田羽翼式大燈瞭，同時將鹵素大燈換裝全系標配LED光源。
另外，新車的尾部也進行瞭優化升級，橫置尾燈更時尚一些，並且整個尾部的造型相比現款車型也更加簡潔明快一些。預計內飾上也會大刀闊斧的改變，但目前還沒有確切消息。
動力方面，新車預計將提供代號為L15B的1.5L自吸式發動機、1.5T渦輪增壓發動機以及1.5L+雙電機組成的混動系統，最起碼混動車型在動力輸出和油耗表現上做到瞭最優解。
寫在最後：品質上來講，繽智是完勝的，但是從現車的顏值來講，確實有點”過時”瞭，更期待換代繽智瞭。