如果客觀的評價近幾年中國的傢轎市場，完全可以用平淡、中庸、波瀾不驚來形容。的確，在SUV、MPV大行其道的“天下”，似乎曾經最受市場關註和消費者青睞的傢轎市場已經顯得有些“邊緣化”。
平靜的湖面總是需要一顆石子，才能激起層層的漣漪。
蟄伏許久的傢轎市場，也需要這樣一個“顛覆者”的出現，重新將自身拉回市場的主流視野。而在我看來，這個“顛覆者”已經出現瞭，這就是11月發佈的吉利星瑞。雖然是個毛頭小子，但是星瑞上市前所引發的市場反響，以及上市“滿月”後的亮眼表現，還是不禁讓人對它產生瞭濃厚的興趣。
為什麼星瑞擁有如此火爆的人緣？它真能做“傢轎顛覆者”嗎？答案在分析之後，也自然會有分曉。
10000輛下線成“滿月禮”，市場熱度依然持續攀升
星瑞之所以顯得與眾不同，一大重要因素就是其火爆的市場熱度和超高的消費者認可度。雖然新車在11月1日剛剛上市，但短短20天訂單就已破萬，這在沉寂許久的傢轎市場絕對可以稱得上是“驚雷”一般的大事件。
從銷量數據來看，星瑞首月銷量達到瞭7017輛，這一成績已經與很多合資品牌的主力熱銷車的成績不相上下，在與合資品牌競爭中，星瑞已經縮短瞭價格距離，依托技術、產品實現瞭正面競爭。特別是在目前星瑞的用戶中，購買高配車型占比超過六成，主銷成交價鎖定在13-14萬元區間，和主流合資品牌保持一致，這也代表瞭自主品牌的價值提升和中國傢轎市場的消費升級，對吉利和中國品牌來說，這無疑是值得肯定的，品牌溢價和產品價值提升，將會讓整個自主傢轎未來發展更廣闊、更有價值。星瑞在其產能處於爬坡期取得這樣的市場表現，很充分的展現出這款新車強勁的市場號召力，這也為整個傢轎市場的重新激活提供瞭新的動能。
在星瑞“滿月”之際，吉利杭州灣CMA工廠裡也舉辦瞭一場特別的活動，在24位用戶體驗官的見證下，第10000輛星瑞正式下線。在產品供不應求的背景下，吉利也放出承諾，在保障產品品質的前提下將全力加快生產節奏、提升產能，進一步滿足用戶購車交付需求。為瞭進一步提升用戶體驗，保障用戶權益，所有下單用戶都享受“準時交付，超時賠付，20個工作日內快速交付，延期賠付50元/天”的購車保障。有瞭這些政策的加持，星瑞的熱度肯定還會持續攀升，銷量再創新高毫無懸念。
一款新車首月就達成10000輛下線，星瑞確實在傢轎中很不一樣，以此為契機繼續刷新市場期待，這是所有人對星瑞的期待。
初出茅廬卻實力出眾，硬實力讓星瑞脫穎而出
如今消費者日趨挑剔的目光，讓很多合資廠商都難以招架，頻頻“翻車”的改款和換代，也從側面暴露出其內在欠缺的實力短板。總而言之，想要得到消費者的認可，產品力和綜合品質絕對需要實打實的過硬。
從這方面看，星瑞似乎沒有不火的道理。吉利與沃爾沃合作研發的CMA超級母體模塊化架構，為初出茅廬的星瑞打造瞭超級新三大件。在最核心的動力上，星瑞搭載瞭同級唯一的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩達300Nm，這是絕大部分還停留在小排量的傢轎所無法比擬的。配合僅6.7L/100km的低油耗表現，動力足、油耗低的特性幾乎能壓倒同級別車型。相比朗逸、軒逸、卡羅拉等強勢合資品牌，星瑞顯然更懂中國消費者的需求，也提供瞭更厚道的配置。
依托於CMA超級母體高度靈活的“帶寬”優勢，星瑞擁有2800mm同級最長軸距、1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距，擁有瞭A級傢轎最大車內空間。傢轎最講求的就是實用性和舒適性，而大空間所帶來的不僅僅是舒適性上的提升，更可以大幅擴展星瑞的使用場景和用車距離，四口之傢全傢出行才是最符合中國消費者需求的，這一點，同級別沒有車比星瑞做的更好。
既然面向傢庭用戶，那年輕人自然是主力群體。所以在年輕消費者看重的智能配置上，星瑞同樣采用高配戰略。作為行業內首款實現整車OTA升級的燃油車，在上市僅1個月的時間內，星瑞就已快速實現瞭兩次OTA升級更新，為用戶新增瞭遙控泊車、百度地圖車載APP等功能，並進一步優化瞭全景影像、NVH性能、語音播報等細節體驗，受到瞭首批車主的認同和點贊，好口碑也順勢在傢轎市場廣泛傳開。與合資品牌車型相比，星瑞的配置單顯然“豪華”瞭不少，L2級自動駕駛、BSD盲區監測、航機式HUD抬頭顯示、APA全自動智能泊車、540°全景影像等功能均是這個價位和級別罕見的，星瑞把價值30萬以上的豪華智能配置用更親民的方式傳遞給消費者，簡直是良心國貨。
真正從用戶角度出發，做最懂消費者的“顛覆者”
良心國貨的背後，離不開吉利視作戰略核心的用戶思維。如今市場的需求日趨多元化、個性化、差異化，而消費者的核心訴求則越來越難以把握，想要打造一款廣受認同的顛覆性產品，必須要真懂消費者。
星瑞在立項、設計、研發、制造等各個環節，都把用戶擺在中心位置，堅持讓車輛的每一個環節始終與用戶期待的方向一致。這樣做帶來的，就是星瑞充滿“顛覆者”氣場的各項突破：產品層面，星瑞為用戶帶來遠超同級別的產品品質和綜合實力；營銷層面，大膽采用顛覆性的“不試不比不賣”的策略，迅速拉近瞭產品與消費者的距離，讓用戶不僅眼見為實，更試過為實；服務層面，提供瞭“4.5年或12萬公裡免費保養、保修”“2年7.8折高保值回購”“OTA 1年免費升級”等越級服務，掃除瞭用戶用車困擾，構建瞭立體式的強大產品力。
這些顛覆性的舉措，讓星瑞的用戶有瞭更強的品牌價值自豪感、歸屬感和榮譽感，讓用戶在各個維度都有全新的感受，這也是星瑞敢做“傢轎顛覆者”的資本。星瑞推出的“價值超大杯”概念，不僅贏得瞭銷量上的一炮而紅，也斬獲瞭CCOY年度車41位權威媒體評委的高度肯定，以最高分成績榮膺中國汽車行業最權威、最高榮譽的“2021中國年度車”。
從用戶角度出發，星瑞沒有設定目標的終點。在10000輛下線並取得市場高度認可的開門紅後，星瑞還將延續“顛覆”姿態，通過“CMA DAY”等活動，為用戶提供與廠傢高管面對面溝通、試駕旅行等的交流體驗平臺，讓用戶瞭解星瑞，也讓星瑞更瞭解用戶。
點評：作為傢轎市場的新隊員，吉利星瑞未來的發展之路才剛剛起步。10000輛的正式下線，也宣告瞭這款從誕生起就肩負“顛覆”使命的傢轎，取得瞭成功的第一步。但中國車市競爭之激烈、淘汰之殘酷，讓星瑞必須繼續保持品質優勢和產品優勢，引領品牌溢價，用硬實力帶動吉利汽車乃至中國品牌真正全方位進入與合資品牌正面搶奪傢轎市場的新時代，繼續勇做“傢轎顛覆者”，開創中國品牌與合資品牌競爭新格局。隨著星瑞產能的逐步釋放，這個“滿月”小生未來可期。