對北京現代汽車來說，11月份不好也不壞，沒有像其它合資車企似的高增長，但相比上月終端銷量還是有所提升，10月42596輛而11月則是48192輛。其實今年現代汽車的大動作有不少，譬如更新瞭索納塔、更新瞭伊蘭特，這兩款新車均取得瞭不俗熱度，但呈現的市場反饋卻是一成功、一失敗。
11月份全新伊蘭特銷量繼續高歌猛進，單月數據邁入萬輛俱樂部，具體為11861輛。而B級車新索納塔仍是沒多少起色，單月僅1471臺的表現，基本可以宣佈涼涼瞭，上市之初對標雅閣，上市後銷量是其零頭。此次廣州車展，北京現代繼續對目前的產品進行瞭更新換代，最引人註目的就是全新ix35，從目前總結的信息來看，該車外觀、內飾以及動力均有調整。
全新北京現代ix35前臉變動最大，進氣格柵與兩側前燈組融為一體，將現款鍍鉻飾條替換為熏黑網格狀結構，給人留下深刻“運動”印象。底部兩側大尺寸通氣口，營造出更符合當下國人審美的設計風格。討好年輕人，是現在多數車企的必然選擇，在時尚、運動、科技以及操控等眾多標簽內，推出差異化產品。
距離正式上市越來越近，全新現代ix35實車大批出現，相信很快就會完成佈局。車身整體輪廓延續現款設計，C柱格外粗壯是個很明顯特征，尺寸方面4500/1850/1715MM，軸距為2640MM相比老款長度以及高度增加瞭。車尾部分時尚瞭，尾燈組和後包圍經過重新設計，特別是尾燈組之間用黑色飾條連接，中央為英文字母標識。
內飾部分，超大尺寸中控屏很惹眼，同時換新瞭換擋桿以及方向盤樣式等，駕駛艙氛圍煥然一新。相比老款ix35中規中矩的表現，此次改款更具時代特色，以出眾科技感為競爭點，直面一眾自主緊湊SUV產品。當然瞭，國產SUV和現代ix35誰能勝出，就看消費者更喜歡哪種瞭。
動力上，據悉該車將提供兩款1.4T/2.0L自吸發動機，其中1.4T發動機最大功率140馬力，2.0L自吸發動機最大功率160馬力。其中從上圖可以看到，2.0L自吸發動機型號調整為G4NJ，目前還沒有關於它的參數，不過老款NA拉缸情況應該會得到解決。