新款本田緊湊級SUV，油耗降至1.3升！從此不再關心油價
在所有合資品牌當中，日系汽車品牌向來以省油著稱，本田豐田旗下的很多產品多年沒有換過發動機，不過油耗數據依然可以在同級車型當中遙遙領先。然而隨著新能源大浪潮的到來，傳統燃油車也在不斷革新轉型，最近本田汽車旗下就申報瞭一款全新的緊湊型SUV，這次申報的車型就是插電混動版本田皓影，從申報信息當中可以看出不少細節配置。
首先看整部車的外觀造型設計，新車申報圖片和目前的燃油版本田皓影沒有太大差別，車頭正前方還是比較沉穩的風格，黑色進氣中網搭配鍍鉻裝飾套件，額頭兩側則是狹長的LED矩陣大燈光源，不過為瞭凸顯新能源車的特征，該車型將會提供藍色本田車標，這種設計思路和豐田一樣，藍色代表新能源的意思，而且尾標增加瞭phev字母徽章，同樣可以分辨出這是一款帶電機的車型。
全新車型申報尺寸沒有太大變化，車身總長度4718mm，寬度1861mm，高度達到1679mm，整車軸距2660mm，還是非常典型的緊湊型SUV身材。不過由於這款車型增加瞭電動系統，整部車重量明顯提升，整備質量達到兩噸左右。內部繼續提供5座配置，後排乘客腿部空間和燃油版車型不會有太大差異，因為電池和電動機主要集成在前後軸位置。
具體的動力參數還沒有正式亮相，不過預計該車型將會提供一臺2.0升自然吸氣發動機作為主要動力來源這臺發動機將會支持阿特金森循環，本來就已經具備不錯的燃油經濟性。另外還會搭配兩臺電動機，很可能是前後軸各有一臺，這樣就能夠輕易形成四驅模式，可以給整車增加賣點，出去偶爾跑爛路也能夠更強通過性能。
比較誇張的是這次申報信息當中申報油耗數據竟然低至1.3升每百公裡，這在燃油車圈子的當中幾乎是不可能實現的，但是如今有瞭電動機輔助之後，油耗數據就會大幅度下降，而且除瞭利用電池組功能，還可以對整車進行動能回收，這才是省油的終極大招，比如車輛在下坡過程當中踩剎車就能夠將動能轉化為電能儲存起來，減少瞭很多能量浪費。
總體來看這次廣汽本田緊跟節奏，基於燃油車型打造插電混動版本，預計上市之後可以支持上綠牌，這就能夠滿足更多大城市消費者的需求，而且開上這款車之後從此不用在關心油價，油耗數據已經沒有什麼參考意義瞭，甚至可以說在城市當中越堵越省油，頻繁起步剎車有電機介入。
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